Así lo ha confirmado Adam Parr, el presidente ejecutivo que tiene la escudería de Grove, en un comunicado de prensa emitido este viernes.
Según explica el sucesor de Frank Williams, la posibilidad de cotizar en bolsa, buscando accionistas públicos, se presenta hoy como la mejor manera de asegurar el futuro del equipo y de sus 450 empleados.
A continuación, esta era la explicación que daba Adam Parr en una entrevista reproducida por la propia escudería.
¿Cuál es la agenda?
A modo se desarrolle el proyecto se proporcionará más información.
¿Está considerando jubilarse Frank (Williams, director del equipo)?
No, la jubilación no está en la agenda de Frank. Cualquiera que conozca a Frank lo sabe.
¿Hay alguna preocupación respecto a la salud de Frank?
No, de salud Frank está absolutamente bien.
¿Qué otras opciones han considerado?
Hemos tenido muchos enfoques en el pasado, pero no han ofrecido los mismos beneficios que esta ruta.
Toto Wolff ha invertido en el equipo en noviembre de 2009. ¿Cuál es su futuro papel?
Toto es un director no ejecutivo y un accionista significativo en la empresa. Él ya se ha establecido como una parte importante del equipo y que jugará un papel central en su futuro.
Si Williams fuera a hacerlo público, ¿cuáles son las implicaciones para los socios del equipo y las relaciones con la FIA y FOM?
El equipo siempre ha gozado de una relación honesta y abierta con sus socios, el órgano rector del deporte y el titular de los derechos comerciales. Si somos una empresa pública o privada, esto no va a cambiar.
¿La salida a bolsa implica la recaudación de fondos para la empresa?
No
¿Tiene Williams F1 el historial financiero para apoyar la salida al mercado?
Sí, creemos que lo tenemos. La compañía siempre ha tenido sólidos principios financieros. A pesar del entorno económico en los últimos años, hemos conseguido beneficios y generado un flujo positivo de efectivo de los años 2008, 2009 y 2010, y tenemos un presupuesto totalmente ajustado para el año 2011.
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