Carabante: “Hasta Barcelona lo vamos a pasar mal”

El propietario de la escudería Hispania ha salido al aire este lunes por la noche en el programa ‘El larguero’ de la Cadena Ser.

Allí, José Ramón Carabante, puso todas las cartas sobre la mesa y aclaro todos los motivos por los cuales Hispania se encuentra donde se encuentra y no pudieron formar parte del GP de Australia.

Y atento a las críticas de Carlos Gracia, presidente de la Federación Española de Automovilismo, sin intenciones de generar polémica, lo único que dejo en claro es que… lo que menos hace Gracia es ayudar.

“Si nosotros tuviéramos el presupuesto de las demás escuderías, habríamos llegado a la primera carrera con 3.000 kilómetros como el resto. Empezamos muy tarde el desarrollo del coche, como el año pasado, por falta de presupuesto. Estábamos cerrando acuerdos que al final no llegaron”.

“El acuerdo con Toyota se rompe nada más terminar el Campeonato del año pasado. Y entonces lo que hacemos entonces es ajustar un presupuesto real con lo que contábamos. Tenemos 45 millones de presupuesto”.

“Era previsible que no corriésemos, habíamos dado 11 vueltas al circuito (el sábado con cada coche). Si Liuzzi en vez de dar 11 vueltas hubiese dado 20, estaríamos clasificados. Quedarse a 1.7 segundos, sin haber rodado nada, es un milagro”.

Explicó por qué no probaron en Barcelona

“Hay una sola pieza del coche que se fabrica en Estados Unidos, el resto se fabrica en Europa. Cuesta solo 40.000€, pero sin ella no podíamos salir a pista por normativa. Esa pieza llegó a la aduana alemana. Mandamos la transferencia a la aduana el jueves, pero no se hizo efectiva hasta el sábado. Fuimos muy justos, pero no fue un problema de dinero”.

“Creemos que vamos a cerrar bastantes acuerdos publicitarios en cuanto empecemos a rodar bien. Con 'El Corte Inglés' hemos tenido reuniones, pero no hay ningún acuerdo, no hay nada con ellos. Esperamos cubrir el presupuesto entero este año. Que quede claro que la gente está cobrando a final de mes, la gente no trabajaría sin cobrar”.

Hasta que no regresen a Europa la van a pasar mal

“Hasta Barcelona lo vamos a pasar mal, porque en Barcelona tenemos nuevos paquetes aerodinámicos. Tendremos coche más que suficiente. HRT estará por delante de Team Lotus y Virgin. Esperamos tener un equipo potente, un equipo en marcha, que valdrá distinto a lo que vale hoy. Yo siempre he dicho que no quiero estar en el equipo solo, estamos hablando con inversores para que entren. Yo lo que no quiero es que el equipo se venda y desaparezca. Si alguien viene a arrimar el hombro, como si quiere la mayoría, aquí la tiene, y yo me quedo con una participación”.

“Ahora mismo hay equipos que valen 40, 60, 70 millones de euros... y depende de como termines el Campeonato. Aquí lo que se trata es de hacer un equipo español. Hay 12 equipos en el Mundo, nosotros somos uno de ellos y esto no volverá a repetirse”, afirmó con rotundidad.

Más críticas de Carlos Gracia

El presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, criticaba que “no se puede llegar a la primera carrera en estas condiciones. El coche hay que ponerlo a punto antes de como se ha hecho, no se puede ir a una primera carrera así. Esto hay que enmendarlo. La situación la veo preocupante y delicada como imagen de equipo. Lo más creíble que tiene el equipo es José Ramón Carabante.”

Pero lejos de enojarse, Carabante mantuvo la cordura y soltó: “Las declaraciones del presidente no las voy ni a comentar, él sabrá por qué lo hace. No somos un equipo potente, somos un equipo que desde la humildad estamos haciendo los deberes poco a poco. Estamos solos en el desierto haciendo la travesía. Me ha decepcionado mucha gente. He llamado a casi todas las puertas. Estamos negociando cuatro acuerdos que se iban a cerrar, pero este tipo de cosas... (refiriéndose a las declaraciones del presidente)”.

La prensa española tampoco ayuda

“Tenemos piloto importante y tenemos un gran coche. La ayuda tiene que venir de todas partes, y si no viene, pues aquí estamos nosotros para empujar solos. Tampoco pido ayuda, pero una cosa es empujar y la otra los frenazos y porrazos que estamos recibiendo de determinados medios. Las críticas desde el extranjero son fantásticas, porque valoran el asunto. De Virgin no he leído ni una sola critica en la prensa inglesa...”

Personalmente, estoy convencido de que equipos como Hispania no deben competir en la F1. Pero a ver… que se entienda, esto no es porque sea Hispania, porque sea un equipo español ni por ninguna de sus cuestiones ni mucho menos, sino por la forma en la que estan compitiendo.

No puede un equipo de F1 hacer su pretemporada en el viernes del primer Gran Premio, sin rodar un kilometro con el nuevo coche, porque hay otros once equipos que hicieron sus esfuerzos para llegar en forma antes de comience el Gran Premio.

Tampoco es seguro, porque el hecho de que sus pilotos naveguen por el circuito once segundos más lentos, pone en peligro la integridad de los demás. Nadie los echo de menos el domingo en la carrera, porque más que un lamento, fue un alivio para todo el parque.

Y España debe ponerse los pantalones, porque como bien cita Carabante, hay doce equipos en la Fórmula 1 y su país tiene uno de ellos. Telefónica (Movistar), el Corte Inglés, MAPFRE y ¿dónde están?