El presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, criticó duramente la presentación del equipo Hispania en el primer Gran Premio de la temporada.
Hispania llegó a Australia sin rodar un kilometro con el nuevo coche, tal cual sucedió el año pasado, dieron una sola vuelta en el último minuto de la segunda sesión del viernes. Otro giro más en el último minuto de la tercera sesión del sábado por la mañana y en ese estado de forma el equipo salió a clasificar.
De manera que hubiese sido un milagro que se clasificarán dentro del 107% que ahora obliga la norma. No en vano, en declaraciones a Radio Marca, Gracia respondió que no se sentía decepcionado por lo sucedido con el equipo español: “porque las cosas se ven venir, pero sí molesto por la actitud.”
Es que en carácter de máximo representante del automovilismo español, el titular de la Federación quiere un equipo español serio, coherente, con los presupuestos necesarios y “no que vaya haciendo el ridículo por todos lados.”
Ahora bien, yo me pregunto desde mi ignorancia y mi desconocimiento lógico de la lejanía que me separa de la madre patria y de toda Europa (y aquí me gustaría que ustedes aficionados españoles, especialistas como yo de la F1, que acoten lo que saben desde lo que se percibe allí), ¿cuánto hace o cuanto hizo Gracia por Hispania?
Porque a mí me late que siendo un equipo de origen español, lo que menos tiene es apoyo español. Gracia es el titular, el máximo jefe de la RFEdA, algo de diplomacia, de contacto, habría de tener para acercar a Hispania a la España comercial que tanto apoyo al automovilismo de su país, a Fernando Alonso, a Marc Gené y a Pedro de la Rosa, para que hoy se encuentren donde están.
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