El pasado mes de mayo, el italiano era apartado del cargo de director técnico de Ferrari y se lo mandaba a una oficina, lejos de un circuito de F1.
Aldo Costa era entonces señalado como el máximo responsable del mal inicio de temporada de la Scudería. Según palabras del jefe de equipo, Stefano Domenicali, “la decisión fue tomada de forma racional y por el bien del equipo, porque había un problema de autoridad. También se trata de una decisión con las miras puestas en la construcción del monoplaza de 2012, que comienza en este período, y que nos ha llevado a revisar las prioridades y metodologías”.
Ni lerdo ni perezoso, habiendolo conocido de su paso exitoso por Ferrari, Ross Brawn pidió permiso al jefe de Daimler, Dieter Zetsche, y tras recibir el visto bueno para incorporar personal, emprendió una campaña para contratarlo.
Se calcula que las tres escuderías punteras (Ferrari, Red Bull y McLaren) tienen unos 100 empleados más que Mercedes GP, tras la retirada de Honda, pero ahora con la llegada de Albert Costa, el número se reducirá a 99. Eso sí, como no esta permitido que los ingenieros se cambien de equipo en el medio de la temporada, Costa tendrá que esperar hasta el final del campeonato si quiere fichar por el equipo de Brackley.
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