Nunca antes se habia dado en el año. Tal cual acabaron en la clasificación, es así como marchan en la tabla. Primera fila de Red Bull, segunda de McLaren. Ferrari como tercera fuerza. Tras ellos Mercedes y luego Force India. Y también el duelo entre compañeros así lo demuestras. Sebastian pasándole el lustre a Mark. Button poniendo las cosas al día con Lewis. Alonso marcándole el camino a Massa. Nico superando otra vez a Schumi y Adrian con sutileza enseñándole quien manda al jovencito Paul di Resta.
A continuación las declaraciones que dejo la Q3 antes de subirse al coche para la carrera. Del cuarto hasta el décimo.
Lewis Hamilton 1m44s809
“He tenido tres tandas bastante accidentadas: en la Q1 dañé parte del suelo en uno de los pianos y los mecánicos hicieron un trabajo absolutamente fantástico para arreglarlo y tener el coche preparado para la siguiente tanda, así que quiero darles un 'gracias' enorme por quitar todos los impedimentos”.
“Todavía no estoy seguro de cómo pinché al final de la Q2. En la curva 10 cogí un piano y los sensores del neumático detectador una pérdida repentina de la presión. Hay algunos tornillos que sobresalen de los pianos, así que supongo que ha podido ser uno de ellos, pero realmente no lo sabemos”.
“Al final de la Q3, tuvimos un problema con repostaje de combustible, no pudimos repostar el monoplaza con la rápidez necesaria. Al final salimos demasiado tarde, así que no pude estar a punto para mi vuelta final. Sin embargo, así es la competición y a veces estas cosas pasan. Afortunadamente, mi primera vuelta lanzada en la Q3 había sido muy buena. Creo que aún me quedaba algo de tiempo, aunque perdí algo detrás de Fernando (Alonso) cuando llegué a un segundo de su monoplaza en el último sector de la vuelta, así que si hubiera podido hacer otra vuelta en la Q3, probablemente hubiera podido sacar algo de tiempo. A pesar de todo, la cuarta posición no está tan mal y, com digo, lo más esperanzador es que todavía tenemos más rendimiento escondido en la manga. Así que sí, creo que la primera línea hubiera sido posible”.
“El recorrido hasta llegar a la primera curva es corto, lo que significa que será difícil adelantar en el primer intento hasta la primera frenada, por lo que creo que la carrerá consistirá más en cuidar los neumáticos que en hacer una buena salida”.
Fernando Alonso 5º 1m44s874
“Estoy contento con esta calificación porque creo que podría haber sido mi mejor vuelta en una Q3 de todo el año. He dado el 120%, arriesgando mucho en algunas curvas, pero ésa era la única manera en que podía luchar por las plazas de arriba. Si hubiera hecho una vuelta normal habría acabado en la misma posición, pero medio segundo por debajo de los dos McLaren en vez de menos de una décima. Seguro que si hubiera estado delante de Hamilton y Button la historia hubiera sido completamente diferente, pero así es como acabó y no hay más que decir que no tuvimos suerte. Esto convencido de que un podio final entra dentro de nuestras posibilidades”.
“Normalmente, vamos mejor en carrera que en calificación y no hay razón para que no fuera éste el caso. Intentaremos adelantar algunas plazas en la salida, aunque en esta pista no hay mucha distancia desde la línea de salida a la primera curva. Después intentaremos hacer la mejor estrategia y aprovechar nuestros niveles de degradación de los neumáticos más bajos que los de nuestros oponentes. Ésta es una carrera muy dura para la parte mecánica del coche y el Safety Car suele aparecer. Veremos qué pasa, pero digo de nuevo que estoy confiado de nuestras posibilidades de cara a conseguir un podio”.
Felipe Massa 6º 1m45s800
“Sexto no es definitivamente el resultado que estábamos esperando, pero tenemos que aceptarlo. Ahora debemos pensar en la carrera que no parece que sea fácil. La degradación de los neumáticos es significativa tanto con los blandos como los súper blandos y tendremos que poder adaptar eso lo mejor que podamos. Creo que, como nunca antes, tener la estrategia correcta será la clave para tener una buena carrera. Somos definitivamente más competitivos aquí que en Monza”.
Nico Rosberg 7º 1m46s013
“He hecho una vuelta rápida buena en la Q3 y he podido sacar lo máximo del monoplaza, así que estoy bastante satisfecho. Empezar desde la séptima plaza era lo máximo que podíamos conseguir, aunque Massa ha estado muy cerca y ha merecido la pena intentar atraparle. Estar en el lado limpio de la pista me da una buena posición para empezar la carrera, así que intentaré subir plazas y sumar muchos puntos. Creo que será una carrera emocionante con todas las novedades de este año como el DRS y los neumáticos Pirelli”.
Michael Schumacher 8º S/T
“Ha sido una sesión de clasificación bastante táctica, en la que decidimos no correr en la Q3 para ahorrar un juego de neumáticos de cara a la carrera. En teoría, debería ser bueno para la carrera, así que ha sido un riesgo calculado y valdrá la pena. Como todos sabemos, en el pasado han habido muchos incidentes en el Gran Premio de Singapur, así que intentaré atrapar cualquier oportunidad que suceda en la pista. Cruzaré los dedos para que Sebastian consiga su segundo título mañana”.
Adrian Sutil 9º S/T
“Podemos estar muy contentos con el resultado de hoy. De cara a la clasificación sentíamos que teníamos el ritmo para llegar al top diez, pero estar en posiciones más altas de la novena y la décima eran difíciles de conseguir. Así que una vez que hemos llegado a la Q3, hemos notado que habíamos sacado el máximo rendimiento del monoplaza y que era mejor ahorrar neumáticos. Hemos estado pendientes de lo que Mercedes hacía, pero se han quedado en el box. Creo que la ventaja de ahorrar un juego de neumáticos valdrá la pena porque es una carrera dura para las gomas y así tenemos más opciones con la estrategia. Todo puede pasar en la carrera pero nuestro objetivo es finalizar con los dos monoplazas en la zona de puntos”.
Paul di Resta 10º S/T
“Teniendo en cuenta el díficil día que tuve ayer, es satisfactorio empezar la carrera en la décima posición en el que será mi primer Gran Premio de Singapur. Ayer sabíamos que el monoplaza tenía un buen rendimiento y creo que hemos sacado todo lo que podíamos en esta sesión. Por eso nos hemos quedado en el box en la Q3, porque nos deja una elección libre de neumáticos para mañana. En cuanto a las gomas, he tenido que confiar en las informaciones del monoplaza de Adrian porque ayer no tuve oportunidad de correr con el combustible lleno. Esta mañana, no me he sentido muy cómodo con los superblandos y notaba que el monoplaza iba mejor con los blandos. Para la carrera, nuestro objetivo será pelear con los coches de delante, pero también necesitamos estar pendientes de los chicos que salgan detrás nuestro porque todos los monoplazas han mostrado un fuerte ritmo de carrera”.
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