14 de septiembre de 2013

Por qué Ferrari fue a buscar a Kimi Raikkonen”

Cuenta la historia que en el contrato de Fernando Alonso con la Scudería Ferrari había una letra chica, una cláusula que le permitía a Fernando Alonso irse a otro equipo en 2014 si no estaba conforme con el rendimiento de su coche. Y Fernando fue… quiero decir, y el ámbito de Fernando tanteó la situación con Red Bull. No fue casualidad que se haya visto al manager de Alonso hablar con Christian Horner ni bien Webber anunció su retiro de la F1.
Si hubo posibilidades concretas, si en algún momento se inició alguna negociación seria, nunca lo vamos a saber. Pero algo está claro, y es que Red Bull ¿qué puede necesitar de Fernando Alonso? Porque yo me planteo esto, en los últimos tres años llevan acaparando los dos títulos, el de pilotos con Sebastian Vettel y el de equipos. ¿Qué más le puede dar el español que no hayan logrado? …problemas.
En cambio Ferrari si necesita alguien de la talla similar a la del asturiano. Cuando Michael Schumacher llego a Ferrari en 1996 puso en marcha un plan de transición y transgresión que nunca antes se había llevado a cabo en el equipo italiano. Tan encerrados ellos en sus ideas, en su forma de trabajo, tan convencionales, con Schumacher fueron dando paso a la mentalidad británica.  Y así en Ferrari supieron hacer un coche ganador y conquistador en todas las áreas. Recoger los frutos de semejante cambio llevo su tiempo, pero los títulos llegaron y hasta Kimi Raikkonen supo sacar provecho del último año de Ross Brawn y Jean Todt en Ferrari.  
Y después vino Fernando Alonso para hacerse de la butaca de Kimi Raikkonen y con él progresivamente algunos ingenieros. Pero Fernando hasta el momento no pudo emular lo hecho por el káiser, lejos de lograr lo que consiguió Schumacher, a la primera de cambio fue a tantear que onda afuera y Ferrari ahora le da su vuelto.
Y nada mejor que repatriar al hombre que le dio el último título mundial para darle la lección a quien se lo ganó justamente.
 
Las explicaciones de Stefano Domenicali
“Cuando haces un cambio, siempre es con el objetivo de mejorar, y eso es lo que estamos tratando de alcanzar al recuperar en Maranello a un piloto muy experimentado, talentoso y determinado como lo es Kimi. Durante unos años, hemos estado trabajando en un programa de renovación en todas las áreas (nuestros edificios, la organización, los métodos de trabajo...), y ahora tenemos en marcha otro proyecto, basado en la estructura del Ferrari del futuro. Por primera vez, tendremos una alineación formada por dos campeones mundiales, que en sí ya es importante, ya que son el tipo de pilotos que siempre intentan ganar, y se pueden ayudar sacándoles puntos a sus rivales. Dicho eso, somos muy conscientes de que, sin un coche competitivo, ni siquiera Superman podría ganar. Así que nuestra prioridad siempre es la misma, la de proporcionar a los pilotos un coche que siempre sea capaz de luchar por la victoria”.
“Respecto a lo del equipo de ensueño, no tengo por costumbre soñar con los ojos abiertos, ya que no está en mi naturaleza hacerlo. Solamente diría que la combinación entre Fernando y Kimi es la mejor que podríamos tener hoy en día en la F1, en términos de talento, experiencia, competitividad y habilidad para desarrollar el monoplaza. Y sobre lo de los gallos en el mismo corral, solo puedo acordarme de los aficionados al fútbol, que temen a los equipos rivales porque tienen delanteros demasiado buenos y esperan que todos luchen por conseguir la pelota. Para todo el que piense que la elección de Kimi tiene que ver con algo en contra de alonso, pueden dejar de pensar: en Ferrari, todos saben que los intereses del equipo van primero y, luego, los de los pilotos. Fernando es una pieza clave para este equipo y lo será durante tiempo. Estoy seguro de que es el primero en estar contento con la elección de fortalecer al equipo, porque es demasiado inteligente como para no darse cuenta de que un equipo más fuerte solo puede ser una ventaja”.
¿Habrá equitatividad para ambos?
“Nada cambiará respecto a cómo se dirige el equipo. Nuestros pilotos siempre han comenzado con un status equitativo, siempre ha sido así y seguirá siendo así. Luego, durante el transcurso de la temporada, si la situación permite que un piloto ayude a conseguir puntos, es lógico que eso deba pasar. Sucedió en el pasado y seguirá pasando en el futuro, como todos los pilotos que han conducido en Ferrari han demostrado. Pasó todo el tiempo con Fangio y Collins y, más recientemente, con Salo e Irvine, cuando el finlandés cedió su única opción de ganar una carrera para ayudar a su compañero, de la misma forma que Felipe ayudó a Räikkönen, y lo mismo con Fernando y Felipe".


Los grandes opinan de la dupla Raikkonen - Alonso


Jackie Stewart - “Puede tener efecto negativo en el equipo italiano”
Creo que habrían elementos desestabilizadores en ello. Si Kimi llega a Ferrari, ¿Alonso rendiría tan bien como lo ha hecho mientras ha estado establecido como el hijo elegido, por así decirlo? Sería un elemento muy confuso dentro de ese equipo el tener a Kimi y Alonso, dudo que realmente le vaya a gustar tener a Kimi allí”.-

"En una crisis emocional, a veces se puede salir y tratar de hacer algo, ¿pero adonde se puede ir? No creo que haya una oferta de McLaren, aunque sería bueno para ese equipo, pero no sé si tienen el dinero para ello. No creo que Red Bull vayan a cambiar su compromiso con Daniel Ricciardo, pero ellos lo han elegido sin ningún tipo de pensamiento de que podrían tener a Alonso. Habría otro elemento desestabilizador si Alonso tiró los juguetes fuera del cochecito y tratará de ir con Red Bull", continuó el británico.

Michael Schumacher – “Será una explosión, habrá una dura competición”

"Para los aficionados del mundo del motor será muy emocionante de ver. Ferrari, con Fernando y Kimi, suena como una mezcla explosiva".

Alain Prost – “Un movimiento arriesgado”

 "Hablando como aficionado, diría que es bueno tener a dos números uno juntos. Creo que se trata de una decisión surgida de cierta tensión entre Fernando y la Scuderia, que ha sido evidente durante este año. Ahora ya no será el indiscutible número uno, al menos no al principio, y no estoy seguro de si Stefano Domenicali tiene la habilidad de Jean Todt o Ross Brawn para controlar una situación así. En Italia, la prensa aboga por mucha presión, así que antes o después creo que habrá problemas”.

 “Ahora [Alonso] ya no será el número uno indiscutible, al menos no al principio, y no estoy seguro de que Stefano Domenicali tenga la capacidad de Jean Todt y Ross Brawn para manejar una situación como esta. En Italia, la prensa aplica mucha presión, así que supongo que tarde o temprano habrá problemas.

Martin Whitmarsh “No puedo imaginar que serán felices juntos”

"Normalmente, Kimi no se preocupa por quién está al volante del otro coche, pero Fernando tampoco estará bien con él. Obviamente, los dos están entre los mejores pilotos de la F1, así que Ferrari ha conseguido una alineación muy fuerte, pero también podría poner al equipo en una situación complicada. No puedo imaginar que serán felices juntos.”.

Mark Webber – “Los sabados Kimi impulsará a Alonso a otro nivel”

"Creo que Fernando lo verá todo como algo positivo. Lo bueno, desde mi punto de vista, es que Fernando necesita que le empujen más en las sesiones del sábado. Kimi le impulsará y le ayudará a extraer algo más de sí mismo en estas sesiones de sábado. Respecto a los domingos no hay duda, sabemos que Fernando es un competidor brillante, pero los sábados Kimi le impulsará a otro nivel. Fernando también lo verá como una oportunidad de hacerlo bien contra Kimi", relató el de Red Bull a Autosport.

Ferrari le cerró las puertas a Hulkenberg con un mensaje de texto

El piloto alemán no quedó agradecido con la forma de trato que tuvo la Scudería para con él. El manager del piloto germano reconoció que estuvo en negociación con el equipo italiano para correr en 2014 y que todo se terminó el martes pasado a últimas horas de la noche.
Según reveló el representante de Hulkenberg, Werner Heinz, fue decepcionante el accionar de Ferrari tras inclinarse por Kimi Raikkonen. “Domenicali nos envió un SMS el martes a las 22:50 horas. Después de dos meses de negociaciones, esperaba una llamada de teléfono por lo menos", declaraba Heinz al diario alemán Bild.
Hasta la confirmación de Raikkonen, el manager de Hulkenberg desveló que el contrato con Ferrari se estuvo tratando con cinco abogados y durante ocho semanas, lo que quiere decir que Nico era la alternativa más seria a Raikkonen.
Los contratos iban y venían y solo hacía falta firmarlo. Ahora Ferrari ha firmado a Kimi y nosotros estamos hablando de nuevo con Lotus. Parece que están preparados para 2014”, avisaba.
 

Kovalainen ve una progresiva mejora de Caterham

A pesar de que ya no compite de manera activa con la escudería malaya, el trabajo que está realizando como piloto reserva  le permite asegurar que el año que viene Caterham puede dar un salto de calidad.
Quienes serán los pilotos beneficiados, estamos lejos de saberlo. Seguramente serán pilotos de pago, que lejos están de la talla de Heikki Kovalainen. Lo cierto es que el nórdico se ve con posibilidades y por lo pronto anticipa lo que está preparando Caterham para la próxima temporada.
La gente y las instalaciones están mejorando. Las herramientas que tenemos en la fábrica significan que podemos hacer más cosas en la fábrica y todo simplemente está creciendo, por lo que es cada vez mejor. Todo está progresando mejor que nunca antes, pero si es lo suficientemente bueno o no es difícil de decir.”
“Con tantos cambios que vienen no se sabe muy bien lo que otras personas están marcándose como objetivo. Así que sabemos que vamos a hacer un coche que es más rápido que este coche, pero la pregunta es: ¿los mejores chicos (equipos) también van a hacer un coche tan rápido como lo han hecho ya o van a tener que perder un poco de rendimiento debido a los cambios en el reglamento? Esto es lo que no sabemos, eso que determina la diferencia que vamos a tener el año que viene y si podemos coger a los de arriba o no. Así que estoy bastante contento hasta ahora con la forma en la que veo que el equipo está rindiendo. Todavía somos un equipo pequeño, pero estamos trabajando mejor y mejorando en todas las áreas, que es justo lo que creo que debemos hacer. Yo no creo que haya ninguna zona que sea particularmente débil, pero todas las áreas pueden ser mejoradas, supongo”, explicó el piloto finlandés en declaraciones en exclusiva al portal ESPN F1.
 

Red Bull no renombrara a sus motores como INFINITI


Jean-Michel Jalinier, presidente de Renault Sport F1, ha revelado en recientes declaraciones a la publicación italiana Quattroruote que la escudería Red Bull seguirá llamando a sus motores como originalmente debe ser: “Renault”

 “A pesar de la gran cantidad de rumores, nuestro motor no va a ser renombrado como Infiniti. Actualmente, tenemos contratos firmados con Red Bull y Toro Rosso, y también estamos en negociaciones con otros equipos, ya que la solución óptima para nosotros es suministrar cuatro equipos”.


Muchas gracias y hasta luego


Atrás quedaron los favores que le pidieron para no ser más rápido que Fernando Alonso. Atrás, la excusa de la readaptación tras su accidente del GP de Hungría de 2009. Necesitan urgentemente despertar la mejor parte de Fernando Alonso, y Felipe ya no tiene como inquietar al asturiano. La opción era Kimi Raikkonen y la alternativa Nico Hulkenberg, pero Ferrari optó por un bueno y viejo conocido, por el velocista experimentado, más que por el velocista con hambre.

Y así despedía Stefano Domenicali a su piloto de mandados. “Quiero darle las gracias a Felipe con todo el corazón, y también en nombre de toe1dos nuestros seguidores repartidos por todo el mundo, por el extraordinario trabajo que ha hecho para el equipo durante todos estos años. Felipe siempre se ha comportado como un piloto de equipo, y juntos hemos vivido momentos bellísimos, y otros algo dramáticos, que han creado una relación humana y p1rofesional única: siempre será parte de nuestra familia, y le deseamos lo mejor en su futuro. Ahora debemos permanecer concentrados con todas nuestras fuerzas en las últimas carreras de la temporada. Sabemos que podemos contar, como siempre, con su ayuda para conseguir juntos nuestros objetivos. Por otro lado, estoy encantado de darle la bienvenida a Kimi a la Scuderia, con la que se convirtió en Campeón del Mundo. Le he visto extremadamente feliz por volver a Maranello y muy decidido a afrontar de la mejor forma posible el trabajo que le espera”.

Fernando Alonso también despidió a su compañero

“Quiero darle las gracias a Felipe por todos estos años, por el camino recorrido juntos, por el apoyo que siempre ha sabido darme a mi y a todo el equipo. No será fácil a final de temporada despedir a un compañero único por profesionalidad y lealtad y que, hasta el final, estoy seguro, sabrá dar el máximo para un equipo al que ama muchísimo. También quiero dar la bienvenida a mi nuevo compañero de viaje: juntos tendremos que afrontar un desafío técnico y deportivo a partir del próximo año”.

Boullier irónico con la salida de Kimi


Ni bien Ferrari hizo oficial la contratación de Raikkonen para 2014 como nuevo compañero de Fernando Alonso, Lotus puso en su página oficial una foto un poco sarcástica, propia del humor negro británico. Y con palabras suaves, ahora ha sido el jefe del equipo Lotus, Eric Boullier, quien ha tratado la noticia.

“Ferrari es una gran institución. El ha firmado por dos temporadas, así que quizás quiera terminar su carrera deportiva con un gran reto. No olvidemos que, hace dos años, corrimos el riesgo nosotros, y al final resultó ser una gran aventura. Este es el final de una historia, pero comenzaremos una nueva el próximo año”, comentó Boullier a RMC Sport.


Y cuando le preguntaron sobre su impresión del porque había escogido volver a Ferrari, explicó: No creo que solo se trate del tema económico, pienso que ya está planteándose retirarse, aunque sin duda le pagarán mejor en Ferrari. Creo también que existe una parte emocional al querer terminar su carrera en Ferrari. Imagino que quiere competir contra Alonso en las mismas condiciones”.

No obstante, Boullier es consciente que siempre de todo algo malo, se sacan cosas buenas y lo mejor que le podía pasar a Lotus hoy por hoy es la promoción del equipo para el 2014. Siendo el cuarto equipo de la F1 en orden jerárquico, detrás de Ferrari, McLaren y Mercedes, es el único que tiene una butaca disponible para el año que viene, lo que le garantizará la atención de todos los medios hasta que definan su situación.

Massa tiene opciones en la escudería Lotus

Su representante Nicolas Todt no se queda masticando el descarte de Ferrari y oficialmente lo está postulando como la alternativa de Nico Hulkenberg para la butaca que deja libre Kimi Raikkonen en Lotus.
Particularmente, creo que será Nico Hulkenberg quien se quedara con la butaca del finlandés. Pero una trayectoria como la de Felipe merece ser tenida en cuenta en el equipo de Enstone y si no es caso, en Sauber.
“Lo que es seguro es que otros equipos están interesados en Felipe. Massa nunca desempeñará un papel secundario en un equipo pequeño, así que lo que tenemos que hacer es encontrar un coche que le permite jugar un papel de liderazgo en la Fórmula 1. Sin duda, el mejor equipo hoy, el asiento más interesante, es el dejado por Räikkönen. Después de eso, ¿es el único asiento interesante? Ya veremos. Será importante prestar atención y dar respuesta en las próximas semanas”, declaraba Todt  a Canal Plus recientemente.-
Por su parte, Eric Boullier, jefe del equipo Lotus, reconoció que están analizando la opción de tener a Felipinho en uno de sus volantes. Felipe Massa también está disponible, por lo que inevitable está en la lista. Pero no vamos a ir demasiado rápido en la activación del 'plan B'. Somos el único equipo que queda con un buen asiento disponible, y eso inevitablemente va a afectar a muchas personas”.

¿Puede Grosjean liderar el equipo?
“Esto (la salida de Raikkonen) puede ser bueno para él (Grosjean), porque después de crecer durante dos años al lado de un Campeón del Mundo, él puede unir al equipo y construirlo alrededor de él y demostrar que puede ser el líder. Puede ser una oportunidad para él, pero tiene que terminar bien el Campeonato.
 
 

12 de septiembre de 2013

Y un día…. Kimi volvió a Ferrari y yo volví a escribir.

 
Muchos condimentos tienen que ver en ambos regresos. Creo que para Kimi la necesidad de pelear definitivamente por el campeonato del mundo, aunque este año esta para mejores cosas su actual equipo Lotus que la Scudería de Maranello. Y en mi caso, el hecho de haberme actualizado, de estar mejor organizado. Y por último un cambio de ordenador portátil me posibilita ahora estar mejor parado ante la globalización 2.0
Mundoefeuno está otra vez en marcha, como la rivalidad no lo estaba en Ferrari desde hace muchas décadas. No me espero un Villeneuve-Pironi, pero tampoco algo menos que un Alonso-Hamilton versión 2007. Alonso es un extraordinario piloto… pero de carreras. Y en F1 se corre desde el sábado. Alonso acumula más 5to puestos en la grilla de largada de los domingos, que victorias al final del día. Y el estancamiento de Massa ha tenido que ver con esto. Sinceramente, no me esperaba a esta altura una vuelta de Kimi a Ferrari. Hubiera apostado todas mis fichas a un trueque entre Hulkenberg-Massa, que acaso me parecía lo ideal. Tampoco me esperaba volver a escribir tras mi profundización como sumariante de policía, fuerza para la que me brindo día a día en mi provincia de Santa Fe.
Raikkonen vuelve a Ferrari para pelear por el título del mundo. Yo como mejor título de este día, a los seguidores de Mundoefeuno si es que quedan, les aviso que volvi.