“Hamilton necesita un nuevo enfoque”

El reputado tricampeón del mundo de los años 70 (hombre hazañoso si los hay), Jackie Stewart, envío un consejo de sabio… de maestro, al británico Lewis Hamilton.

Este ha sido sin dudas el año de macanas de Lewis Hamilton. Si pensabamos que el desarreglo del moreno había tenido lugar la temporada pasada, nos equivocamos. Nos ha dado espectáculo como nadie, eso no lo puede negar nadie, pero le hado muchos dolores de su cabeza a varios de sus colegas.

Que pasa dentro de la cabeza de Lewis, sólo el lo sabe. Si lo puede la prolijidad de su compañero Jenson Button, quien haciendo todo más lento, más calmo, termina yendo más rápido… sólo el lo sabe.

Lo que si sabe Jackie Stewart es que Lewis hay uno solo y es una pena que sus cosas todavía no estén del todo claras en su cabeza.

“Estoy algo confuso, porque sin duda, él sabe conducir y tiene un gran talento natural. Pero si quiere ser un gran piloto, no puede tener esa clase de incidentes. Ninguno de los grandes pilotos ha conducido jamás de esa manera. Él tiene toda la habilidad que hace falta, pero de algún modo u otro, se le escapa algo mentalmente, como en la clasificación de Singapur, saliendo de boxes. No puedo creer que estuviese tan cerca de protagonizar un incidente que le habría dejado fuera de la clasificación.”

“El incidente en carrera fue innecesario (otra vez), así que creo que necesita reordenar sus ideas. Tiene el talento, la habilidad, pero lamentablemente está protagonizando demasiados incidentes. Michael Schumacher tuvo ese mismo problema, pero todos los grandes pilotos, los Fangios, Jim Clarks, Niki Lauda, yo mismo... no tuvimos muchos accidentes.”

Necesita ser mejor representado

Lo sugirió su papa y ex manager de Lewis, acaso el hombre más autorizado para hacerlo. Según entiende Anthony Hamilton, la empresa que maneja las presentaciones de su hijo, no está tomando los recaudos necesarios y está errando el camino.

Lewis fue expuesto innecesariamente el pasado domingo, luego de la carrera, a un reclamo furioso de Felipe Massa, quien se le acercó y lo increpó en plena declaración de Hamilton para un medio británico.

Situación desagradable que Anthony entiende que se podía haber evitado. “Necesita que su representante haga más esfuerzo,” aconsejó Hamilton padre a la BBC Sport.

Además, no sólo por esta experiencia sino por otras que el mismo Lewis ha generado. Como sucedió en Mónaco, cuando apuntó a los comisarios y a la FIA de manera irrespetuosa. “A lo que yo me refiero es lo que ocurre en el paddock, donde todos los pilotos tienen a su representante a su lado y participa de su vida,” explicó el papa de Lewis.

Stewart fue hospitalizado por dolores en el pecho

El legendario piloto escocés debió ser internado de urgencia luego de que arribara a Londres en un vuelo proveniente de Ginebra.

El tricampeón del mundo de las temporadas 1969, 1971 y 1973 fue trasladado desde el aeropuerto de Heathrow, donde al momento de difundirse la noticia, se le estaban realizando algunas pruebas para esclarecer lo ocurrido.

Paul Stewart, hijo del ex piloto, declaraba a la BBC

"Perdió el conocimiento y como medida de precaución fue trasladado al hospital para ser visto. Acabo de hablar con él en el hospital. Parecía totalmente bien, pero obviamente algo ocurrió y tenemos que establecer qué. Yo diría que sólo será revisado y espero que no sea nada más que eso".

Para Stewart, la parrilla actual es la mejor de la historia

Según ha declarado el legendario tricampeón del mundo, la grilla que hoy por hoy tiene la F1 no tiene nada que envidiarle a las de las décadas del 60, 70 u 80.

Y ha sido el propio Jackie Stewart quien se ha tomado el atrevimiento de comparar a Sebastian Vettel con pilotos como Jim Clark, Jack Brabham y Graham Hill, hombres de la talla del escocés que grabaron con oro sus apellidos en la historia de la F1.

“No creo que Sebastian sea diferente de Clark, Hill o Brabham, o de gente que ganó el campeonato en más de una ocasión”, comentaba Stewart en declaraciones a Autosport. Y en este sentido agregó que el techo del alemán está muy lejos.

“Vettel es joven, tiene 23 años. Recuerdo que cuando yo tenía esa edad empezaba a conducir coches de carreras. Entonces tenía 23 años, y él ahora es campeón del mundo. Mark Webber tiene 34 años. Recuerdo que yo a esa edad era mejor piloto que cuando tenía 23, por lo que pienso que Sebastian aún puede mejorar mucho”.

Pero claro, Vettel no está solo. Porque cuatro pilotos llegaron a la última carrera del año con posibilidades de conseguir el título. Porque cuatro campeones del mundo empezaban la temporada dándole al 2010 un mundial diferente al que habíamos visto en la última década.

“Red Bull tuvo un buen coche pero hubo cuatro pilotos luchando por el título. Había los dos Red Bull, los McLaren, un Ferrari y un Renault que también presentaba batalla. No creo que se pueda pedir mucho más”, sostiene Stewart.

“Siguen siendo los mismos pilotos, siguen teniendo el mismo deseo, objetivo, concentración, compromiso y un talento dado por la gracia de Dios. 2010 fue tan buen año como lo fueron los finales de los 60 principios de los 70, fue un año genial, pero creo que 2011 también lo será, ya que son los mismos pilotos con más experiencia".

“Webber sigue ahí y Kubica podría ser campeón algún día. También tenemos a Jenson pilotando más suavemente y limpiamente que cualquier otro piloto, y Lewis, quien probablemente sea el mejor corredor de todos. El más completo sigue siendo Alonso. Hay un grupo extraordinario de gente talentosa”, concluyó el extraordinario británico. Y por si fuera poco, está Michael Schumacher.

Stewart lamenta que Schumacher haya vuelto

El triple campeón del mundo ha realizado un balance de lo que fue la primera temporada de regreso del káiser y el saldo para el escocés es: negativo.

Según entiende el legendario Jackie Stewart, aunque el Mercedes W01 no se haya adaptado a su estilo de pilotaje, Schumi ha cometido este año errores impropios de un piloto de su talla, por lo que insiste que Michael Schumacher se equivocó al haber regresado.

“Schumacher dice que el coche no se adapta a él y que el año que viene pueden cambiar las cosas con los nuevos neumáticos, siendo más rápido y mejor, pero también puede serlo Rosberg de nuevo. Parece que a Schumacher le gusta un coche basado en las ruedas delanteras. Nunca me ha parecido que esa sea la mejor forma de pilotar un coche. Eso significa que es muy nervioso en la parte delantera, lo cual parece gustarle,” explicaba Stewart a ESPNF1.

“Lo que no apruebo es que cada fin de semana se salga de pista. Por supuesto que hoy en día puedes permitirte el lujo de salirte de pista una y otra vez sin impactar con nada, pero sin embargo eso significa que el pilotaje es forzado. No creo que ninguno de los mejores pilotos haya hecho nunca eso regularmente.”

Y detalla: “Este año se ha visto involucrado en un montón de roces, por no hablar del enorme que tuvo con Rubens, donde él sencillamente no pensaba que fuese una maniobra peligrosa. Fue un atroz intento de intimidación que de no ser porque Rubens es bueno y experimentado, podría haber terminado en lágrimas.”

“Aunque siento que haya vuelto, me gustaría haberle visto regresar y tener éxito. Pero no es un camino sencillo. Creo que el problema es que se retiró demasiado pronto. Si se retira dentro de un año, ya puede hacerlo como campeón del mundo, o se marchará con el rabo entre las piernas. Pero creo que será complicado que pueda hacer eso, no sólo porque Vettel, Webber o Alonso estén ahí, sino porque también está ahí Rosberg, y no mencionemos ya a Hamilton o Button.”

Stewart: "Preferiría no haber visto a Michael regresar”

El legendario tricampeón del mundo confesó que no lo hace feliz el presente de Michael Schumacher y que lamenta que el káiser haya decidido regresar para poner en juego su prestigio.

"Rosberg suele ser más rápido y no ha ganado un solo gran premio. Preferiría no haber visto a Michael regresar. ¿Por qué lo hizo? Ya lo había ganado todo, y sólo podía perder. Ahora está en una situación complicada y tiene que convivir con las críticas", declaraba tristemente Jackie Stewart al diario Express.

Según estima el escocés, el duro regreso que está teniendo a la pistas es un claro síntoma de que Michael debe dejar el camino abierto a sangre nueva. "¿Debería correr otra temporada? Creo que se retirará después de esta", comentaba el británico.

Por lo pronto, Schumacher no ha dado ningún veredicto sobre su persona, y piensa terminar su contrato de tres años. Deben entender dentro del parque que el heptacampeón está en una fase de aprendizaje, en un año entero de adaptación y que no en vano el contrato es por tres años.

Stewart aconseja a Vettel

De campeón a ¿futuro campeón? El tiempo se encargará de respondernos esa pregunta, mientras tanto el legendario tricampeón Jackie Stewart no quiere perder tiempo en aconsejar a Sebastian Vettel que reconsidere la decisión de no manejarse con un representante.

Conocedor del ambiente como nadie, Sir Stewart considera que Vettel debe contar irremediablemente con un especialista que lleve sus asuntos profesionales con mucha intuición sin que le deje pasar las oportunidades.
Teniendo en cuenta los pasos que por el momento ha dado en su corta carrera, "Hasta ahora no ha necesitado un representante," comentaba el escocés Stewart en declaraciones a la revista alemana Auto Motor und Sport. "Pero Vettel no puede llegar a imaginarse lo que le espera si acaba convirtiéndose en una superestrella," añadía Stewart.

"Todo lo que le rodea llegará a ser tan grande que necesitará que alguien le guíe en todos los asuntos al margen del deportivo. Tendrá que tratar con políticos y directores de compañías. Y tendría que estar preparado para ello," concluía Stewart.

“Ecclestone y Mosley están descuidando la F1”

La opinión no es personal, tampoco de alguien que ve las cosas de afuera. La frase tiene dueño y ese dueño tiene su historia en este deporte. Es la opinión de Jackie Stewart, un verdadero legendario de la máxima categoría que supo salir campeón en tres oportunidades, 1969, 1971 y 1973, la última parte de una época en donde los grandes valientes dejaron tatuado su apellido en la historia de la Fórmula 1.

Si alguien tiene crédito para criticar a estos dos británicos, no hay nadie mejor que este otro británico. Que también supo ser jefe y propietario de su equipo homónimo en la F1, estructura que en 1999 compro Ford y bautizó en el 2000 como Jaguar.

No hay mejor testigo que Jackie Stewart para describir lo que ha pasado a lo largo de todos estos años y por ende no hay nadie mejor para criticarlos. Y si Jackie considera que Mosley tendría que haber dimitido hace tiempo y Ecclestone comenzar a dejarlo es por algo.
Stewart reconoce el logro de Bernie, de haber transformado a la Fórmula 1 en lo que es hoy. Pero cree que es necesario y es tiempo de que se vaya preparando para dejarlo. Pues considera que tanto poder representa un obstáculo para que el deporte se desarrolle en momentos tan complicados.

"Después de haber hecho eso, ahora manda él y no se le puede oponer nadie", manifestaba al The Times, "está tan acostumbrado a tener el control total, que si observamos su estructura, te preguntas: ¿hay un sucesor? Eso está mal. Se debe reconocer la realidad comercial... y tiene que haber una continuidad que el proceso de hacerse mayor hace necesaria", expresaba Stewart, dejando entender que Ecclestone no tiene nada planeado para el futuro cuando deje de estar a cargo del circo.
La misma situación ve el escocés en el ámbito de la FIA con Max Mosley. Quien pareciera que se rehúsa a dejar libre el cargo de presidente del máximo organismo. Por lo que entiende Stewart que un circo tan grande, en manos de dos hombres, puede terminar en un pequeño circo.
"No están cuidado bien la 'casa', y sus cimientos están basados únicamente en una relación de trabajo entre estos dos hombres. La era del gran cambio es esencial ahora mismo, porque el deporte ha crecido mucho más que sus gobernantes o que los propietarios de los derechos comerciales." ¿Será acaso que el circo les ha quedado grande y el pueblo demasiado chico?

Stewart se autoexcluye para suceder a Mosley en la FIA

El ex tricampeón mundial de F1, se bajó de cualquier futura lista que lo incluya como el reemplazante ideal de Max Mosley al frente de la Federación Internacional del Automovilismo.
El mítico piloto escocés, que está enfrentado a Mosley desde hace tiempo y fue el primero en pedir su renuncia tras destaparse el escándalo sexual en el que es protagonista, aseguró que el candidato ideal tiene que estar ajeno al mundo de la Fórmula 1. "Creo que no debería ser una persona de dentro del deporte. Necesita ser un líder del mundo de la industria, un ejecutivo, hombre o mujer," declaraba Stewart al Daily Telegraph, desmintiendo así que estuviera pensando en postulándose para el máximo cargo de la FIA. El legendario Jackie considera que ex pilotos y ex jefes de equipos tampoco deberían ocupar este cargo.
"Al margen de los títulos que hayamos ganado, ninguno de los pilotos que yo conozco estamos lo suficientemente preparado para ocupar este cargo. Debe ser un experto en economía y negocios", reiteraba Stewart.

Massa en el foco de Lauda y Stewart

Los históricos tricampeones de la máxima categoría, le dedicaron un análisis especial al piloto brasileño de Ferrari, luego del error que cometió en el GP de Malasia, el segundo consecutivo tras su pésimo arranque en Melbourne.
La presión ha ido en ascenso para el segundo piloto de Maranello, quien todavía no dio con su talla desde que comenzó la temporada. En la primera carrera del año, un despiste en la primera vuelta y un posterior toque con David Coulthard, arruinó la estrategia que estaba predestinada por el equipo no sólo para él sino para el campeón Kimi Raikkonen, que se veía perjudicado por la salida del Safety Car producto del toque entre la Ferrari y el Red Bull.
Mientras que en Malasia, un exceso de confianza lo llevó a un trompo promediando la carrera cuando se encontraba en segunda posición, persiguiendo a su compañero, luego de haber largado desde la pole.
Al respecto de esta salida de pista, por la cuál Massa había acusado un problema técnico, Jackie Stewart aseguró que nunca tuvo dudas de que había sido un error.
"Mi impresión fue que había cometido un error. Creo que aceleró demasiado fuerte en la salida de la curva y echó de menos el control de tracción," apuntaba el escocés a Motorsport Aktuell.
El hombre que fue campeón en las temporadas 69, 71 y 73, definió el presente de Felipinho en Ferrari de una manera tan gráfica como sencilla. "Una cadena es tan fuerte como lo es su eslabón más débil, y en el caso de Ferrari ése es Felipe Massa."

Mientras que Niki Lauda, conocedor como pocos del ambiente que rodea a Ferrari, anticipó a Sport Bild, que vendrán duros tiempos para el brasileño.
"Si no fue un problema técnico, entonces Massa tendrá que soportar una presión terrible en Italia.” Aconsejando desde su punto de vista como ex piloto de la casa italiana, que “desde Bahrein y en adelante no puede permitirse más errores."

Fuentes: Motorsport Aktuell, Sport Bild.