Una de cal y una de arena para Ericsson

El piloto sueco se ha mantenido por delante de su compañero Felipe Nasr por cuarto sábado consecutivo, lo que demuestra que el nórdico no es solamente un piloto de pago.

Con esta última actuación, Marcus ha conseguido meterse en la Q3 y lograr el décimo mejor tiempo. Pero lamentablemente cometió un error durante la tercera sesión al obstaculizar a Nico Hulkenberg y por tal motivo la FIA lo ha sancionado con tres puestos en la grilla de partida, lo que significa que al final terminara largando decimotercero, por detrás de su compañero que había clasificado decimosegundo y por tal motivo largará undécimo.

Marcus Ericsson (10º)

“En general ha sido un buen día. Hemos mostrado un buen rendimiento en clasificación y hemos conseguido pasar a la Q3. Todos han hecho un gran trabajo. Hemos tomado la dirección adecuada en cuanto a la configuración del monoplaza y la clasificación ha sido nuestra mejor sesión en todo el fin de semana”.

“Estoy bastante satisfecho, aunque he cometido un error en mi vuelta de la Q3, por lo que podría haberlo hecho mejor. Al final hemos terminado entre los diez primeros, así que mañana tenemos opciones de conseguir puntos”.

Felipe Nasr (12º)

“Lo primero, el equilibrio del coche se comportaba bien y he sido capaz de sacar el máximo de él.Tenía mucha confianza en poder pasar a la Q3, pero en mi segundo intento de la Q2 he cometido un error que me ha obligado a abortar la vuelta. No obstante, es una buena posición de salida para sumar puntos”.

Monisha Kaltenborn, jefa de equipo

“El equipo ha hecho un gran trabajo. Terminar entre los diez primeros en clasificación es un buen rendimiento. Por ello, hemos conseguido lo que esperábamos hasta ahora. Aunque hayan penalizado a Marcus, son posiciones prometedoras para luchar mañana por los puntos. Ahora es importante que aprovechemos nuestras oportunidades”.

Ericsson espera dar un gran salto en Bélgica

El piloto sueco ha confiado que la escudería Sauber llevara a pista este fin de semana una mejora de rendimiento en su motor que será muy importante

Frenado el desarrollo tras las primeras carreras del año, Sauber vuelve a la carga con varias mejoras aerodinámicas que tiene pensado implementar este fin de semana en Spa  y con miras a Monza, que estarían acompañadas por un nuevo motor Ferrari más potente.

“Obviamente, no es ningún secreto que hemos perdido un poco de impulso y estamos luchando para mantenernos al día con el grupo del medio de la parrilla. Pero esperamos un gran salto en el rendimiento del motor, lo que veremos más en pistas como Spa y Monza, así que será un buen momento”, prometía Marcus Ericsson.

“Allí tendremos bastantes cosas nuevas en cuanto a aerodinámica, pero es difícil de decir cuánto va a traernos de mejora, pero será un paso adelante decente en los tiempos por vuelta”, aseguro el sueco.

Sauber anuncia la renovación de sus pilotos para 2016

La escudería de Hinwill ha confirmado hace algunas horas que mantendrán su alineación para la próxima temporada.

Ya instalados en Hungría, y para darles tranquilidad en el parón veraniego, Sauber les ha comunicado a sus pilotos Marcus Ericsson y Felipe Nasr la renovación de sus contratos. No obstante, sabemos que esto no es garantía si recordamos lo que paso con Giedo van der Garde en Australia. O lo que hicieron con Adrian Sutil quien también tenía contrato para correr con el equipo suizo esta temporada.

Marcus Ericsson: “Estoy muy contento de que Sauber haya confiado en mi potencial otro año más. Hasta ahora, tengo buenos recuerdos de mi primer año con el equipo suizo. Tuve un gran comienzo desde el principio y merece la pena mencionar mis primeros puntos en la F1, que anoté en la prueba inaugural de la temporada. Estoy consiguiendo conocer a todo el mundo en el equipo más y más y me siento apreciado como piloto. Es un honor ser parte de la familia Sauber y continuaré dando el máximo para tener éxito”.

Felipe Nasr: “Es estupendo pilotar otra temporada para Sauber. La renovación con Sauber es un paso importante en mi carrera. Durante la primera parte de la temporada de mi año como debutante, pude lograr mucha experiencia tanto de pilotaje como en la parte personal. Acabar quinto en mi primera carrera carrera en Melbourne, en el GP de Australia, es hasta ahora lo más destacable de mi carrera. Ahora tengo ganas de la segunda parte de la temporada. Mi objetivo es apoyar al equipo de la mejor forma que pueda y también contribuir al desarrollo del nuevo coche”.

Ericsson: "Tenemos buenas razones para ser positivos"

En la escudería Sauber apreciaron rápidamente las mejoras en relación al C33 de la pasada temporada. El nuevo C34 se instaló en los ensayos con el segundo mejor tiempo, completando nada menos que 73 vueltas sin ningún tipo de problemas.

Marcus Ericsson (2º, 1m22s777, 73 vueltas):

“Ha sido un día muy bueno. En primer lugar, ha sido fantástico estar de vuelta en el coche tras las vacaciones de invierno. Creo que tenemos buenas razones para ser positivos, hemos sido capaces de completar muchas vueltas, hemos llevado a cabo un buen número de diferentes ajustes de configuración y hemos ultimado todas las instalaciones necesarias. No ha habido grandes problemas, lo cual era realmente lo principal. En general ha sido un buen día y espero que podamos seguir así el resto de la semana”. 

Giampaolo Dall'Ara, jefe de ingenieros de pista en el equipo Sauber:
"Hoy hemos comenzado con un programa de toma de contacto con algunas comprobaciones de características, el cual hemos podido reducir a un mínimo de trabajo porque el coche ha funcionado bien desde el principio. Hemos tenido algunos parones largos, pero sólo para hacer algunas comprobaciones exhaustivas en el coche. Ya por la tarde hemos explorado más profundamente el equilibrio y comprobado diferentes compuestos de neumáticos. También hemos completado algunas tandas largas hacia el final de la jornada. Estamos contentos porque el coche está funcionando bien y, en comparación con el año pasado, podemos ver las mejoras. En general, ha sido sin duda un día positivo".

Ericsson, en conversaciones con tres equipos para 2015

 

Mientras su escudería resuelve su futuro inmediato, el piloto sueco baraja varias posibilidades de cara a la próxima temporada.

 

Si bien el equipo Caterham no estará presente en las carreras de Austin e Interlagos, Marcus Ericsson tiene previsto acudir el pitlane igual, debido a que su manager se encontraría en negociaciones con cuatro equipos de la parrilla de cara a 2015. Cuesta creer tantas opciones, porque Toro Rosso ya tiene casi definida su plantilla, también Williams, en cuanto a los grandes no lo veo en ningún equipo, de manera que no se a que escuderías se refiere cuando habla de cuatro equipos. Me da la sensación que sus euros solamente pueden ser bien vistos en Sauber o en Marussia sí es que logran salvar esta escudería.

 

Pero bueno, el manager de Ericsson, Eje Elgh, ha confirmado que están en conversaciones con tres equipos y que por eso, el sueco, aunque no pilote en las dos próximas citas, estará en el paddock de Austin e Interlagos.

 

"Sin la licencia, y la amenaza de quiebra no permitirán vender al equipo, perderá todo valor. Supongo que el equipo estará en  la prueba final y que le pedirán a Marcus que corra", dijo Elgh al periódico sueco Aftonbladet.

 

"No podría decir lo que se hará para el año que viene. Pero aunque estés 99,9% seguro, todavía no estás del todo seguro. Llevará algo más de tiempo. Lo único diferente ahora es que hay más competencia por los asientos libres. Tenemos una lista de cuatro equipos, pero Caterham ya estaba al final en la lista", afirmó Elgh.