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20 de noviembre de 2015

Kaltenborn se opone a los motores que propone por la FIA

Cuando parecía que la decisión de la Federación de implementar un motor independiente mucho más barato le cabía a Sauber como anillo al dedo, obtuvimos de Monisha Kaltenborn la respuesta menos esperada

Yo no quiero ser maleducado, menos aún con una señorita del deporte como es Monisha Kaltenborn, pero al final quien la entiende…terminó siendo peor que la gata flora…. Se queja de la crisis financiera, que los motores son muy caros, que la distribución no es justa, y ahora que la Federación pone a disposición la posibilidad de ofrecer un motor mucho más barato pero igual de competitivo, dice que no lo quiere.

“Estos precios son excesivos, pero los fabricantes están construyendo sus motores. Nadie está diciendo que tenemos que volver a los precios a nivel de V8, pero tiene que haber un término medio", comenta Kaltenborn.

“De seis a siete millones de euros creo que es un buen número. Espero que Ferrari nos ofrezca un motor actual por ese dinero. Yo no puedo imaginar que tal motor cliente entre en acción”, añade la jefa de Sauber.

Su postura sorprende, ya que el equipo Sauber había sido uno de los primeros en alzar la voz porque los costes del motor eran elevados.

12 de abril de 2011

Sauber aún no sabe qué camino tomar

Desde no hace mucho tiempo, la FIA le ha dado vía libre a los equipos para que comiencen a trabajar en el motor turbo de cuatro cilindros, pero el equipo suizo es un histórico cliente de Ferrari y como todos ya sabemos, los de Maranello están en contra de los motores ecológicos que la FIA quiere implementar en 2013.

Desde su posición de equipo chico que intenta permanecer en la mitad de la parrilla, los nuevos motores serían óptimos para la economía de Sauber, por lo que en la escudería de Hinwill aún no saben qué camino tomar.

“Por un lado apoyamos las tecnologías innovadoras, pero por otro deben ser asequibles. Hay que encontrar un equilibrio. Como equipo cliente actualmente tenemos muy poca información como para decantarnos por una opción o la otra. Pero queda poco tiempo”, declaraba este fin de semana Monisha Kaltenborn, directora ejecutiva de Sauber.

No obstante, según recoge Auto Motor und Sport, la prioridad para el equipo helvético estaría más que clara. “No debemos olvidar que estamos implementando la reducción de costes por primera vez en la historia de la Fórmula 1. Para nosotros, como equipo de mitad del pelotón, es importante asegurar la continuidad del equipo y mantener tanto el atractivo como el glamour de la F1”, señalaba Kaltenborn.