15 de agosto de 2010
“Después de Singapur, Massa se siente ofendido por mi"
30 de septiembre de 2009
Piquet padre volvió apuntar contra Alonso
24 de septiembre de 2009
Renault ya no tiene rencores con la familia Piquet
23 de septiembre de 2009
La carta de Nelsinho tras el veredicto
18 de septiembre de 2009
Piquet padre insiste en que Alonso algo sabía
“Con su actitud mató sus chances de volver a correr”
13 de septiembre de 2009
Le quieren hacer un piquete
12 de septiembre de 2009
Inmunidad para la inmoralidad, no es justo
5 de septiembre de 2009
Las acusaciones de Piquet "serán muy difíciles de probar"
3 de septiembre de 2009
En el paddock nadie cree la versión de Nelsinho Piquet
La investigación que ha iniciado en los últimos días la FIA para saber si Renault ordenó al brasileño que se pegue contra un paredón en el GP de Singapur del año pasado, ya ha despertado numerosas opiniones todas a favor de la escudería francesa.1 de septiembre de 2009
¿Choque deliberado o metida de pata de Piquet?

No alcanzamos a saborear el triunfo de un reaparecido Raikkonen que el domingo a la tarde la FIA nos sorprendía con una decisión inaudita: “investigar un Gran Premio que había tenido lugar el año pasado.”
¿Y esto por qué? Porque la sangre Piquet es más fuerte que el temperamento que pueda dominar Nelsinho. No se sorprenda por las declaraciones que pueda hacer el joven brasileño, donde pueda abrir su bocota. Su padre fue absolutamente igual en la década del 80, después que un tal Ayrton había conquistado su mundo. Llegó a decir que Senna que era homosexual, ¿con qué fundamentos? Todavía no los encuentra. El padre lo hacía por los celos, su hijo por despecho.
El despecho lo habría llevado a declarar que en el GP de Singapur recibió órdenes de chocar deliberadamente el R28 contra el paredón de boxes en el lado interno de la pista principal, para que Fernando Alonso fuera favorecido con su estrategia. Claro, como si el resto de los nueves equipos se pusieran de acuerdo para ayudar a formar la victoria que estaría ideando Renault en ese momento.
La FIA ha notificado a la prensa que “hay una investigación en curso sobre los hechos alegados en un anterior campeonato mundial”. Si todo resulta una mentira, la familia Piquet ¿de qué será notificada?
15 de agosto de 2009
Le piqueteo la moral

El piloto brasileño acaso contó un poco más de lo que se sabe, es un secreto a voces: “que Flavio no tiene ni idea de F1” pero cruzó los límites del respeto que se maneja en la máxima categoría al tratarlo de ignorante y se olvidó que su pasado por el equipo galo tampoco fue promisorio.
"Él es un ignorante de la Fórmula 1. Si escuchas la radio en carrera, es como una broma. Él no tiene idea de lo que está ocurriendo en la pista. A veces me preguntaba si un conductor llevaba neumáticos slicks o de mojado, cuando es evidente", comentaba Piquet en una entrevista con Autosport.
"La única cosa buena que el equipo tiene de él es su buena relación con Bernie y la FIA. Aparte de eso, no sabe lo que está sucediendo. Es como escuchar a mi hermana hablando sobre el coche. Pat Symonds es el tipo que realmente entiende lo que está sucediendo con el equipo", daba cuenta duramente.
"Todo el mundo sabe que su ego es más grande que cualquier otra cosa. Le gusta presumir. Puede ser un buen hombre de negocios y lo que sea, pero el equipo de F1 podría estar muy bien sin él. Cuando empecé a asistir con él a todas las reuniones y sesiones de información, hacía comentarios que no tenían ningún sentido".
"Somos libres de decir lo que sentimos y no veo por qué los pilotos no debamos hacerlo. Es importante que todos sepan lo que está sucediendo y no ocultarlo como muchos otros pilotos tienden a hacer porque tienen miedo de que pudiera poner en peligro su carrera".
3 de agosto de 2009
Piquet ya no correrá en Renault

Nelsinho asumía la noticia 'con decepción' pero al mismo tiempo añadía un cierto alivió, dado que esto supone “el fin del peor período de toda mi carrera", en clara alusión al trato que ha recibido del extravagante italiano.
"Briatore ha sido mi verdugo"
Consciente de lo que le pueden costar sus acusaciones, Piquet no dudó en criticar el trato recibido en la escudería francesa, definiéndolo como un claro agravio comparativo respecto a su compañero Fernando Alonso.
"Para la temporada 2009 Briatore me prometió que todo sería diferente, que iba a obtener la atención que me merecía y que nunca había recibido, el menos la misma que Alonso. Me hizo firmar un contrato basado en el rendimiento, lo que me exigía lograr al menos el 40% de los puntos que lograra Fernando a mitad de temporada".
"Pero lamentablemente, las promesas no se han hecho realidad. Con el nuevo coche completé 2,002 kilómetros en las pruebas frente a los 3839 que rodó Fernando. Si hubiera tenido las mismas condiciones que él hubiera alcanzado con facilidad esa meta".
"Siempre he creído que tener un manager era formar parte de un equipo y tener un compañero. Un manager debe alentarte, apoyarte, y darte oportunidades. En mi caso fue al revés. Flavio Briatore ha sido mi verdugo".
Piquet interesado en el equipo BMW
Ahora que su hijo se ha quedado sin butaca, la intención del tricampeón mundial es asegurarle una para la temporada 2010. Y considerando que la salida de Renault ha sido conflictiva y que seguramente le costará a Nelsinho que lo contraten de otra escudería, entonces que mejor que poner un equipo a su disposición. Lo cierto es que el también conflictivo padre, recordado más por sus continuas críticas a Senna que por sus títulos, se ha convertido en uno de los candidatos que se barajan para tomar el mando de la estructura suizo alemana.
Pero al carioca no le será fácil, del otro lado del océano lo espera Joan Villaldelprat, el otro nombre que ronda en el ambiente, y con un proyecto serio, solidarizado golpeando las puertas del cielo.
28 de julio de 2009
Piquet-Renault, una relación en vía de extinción
El joven piloto brasileño lograba mantener su asiento luego del GP de Alemania. La excusa de no contar ese fin de semana con el mismo material que Fernando Alonso, le había alcanzado para que Renault lo ratificara para la carrera de Hungría. Entonces el brasileño aprovechó la cabida para hacer reclamos y apuntar directamente a Flavio Briatore. Pero pasó Hungaroring y a fin de cuentas todo siguió igual. Con el mismo material que el bicampeón del mundo, Nelsinho clasificó decimoquinto cuando el asturiano se quedo con la pole. Por lo que ahora parece que las vacaciones finalmente serán más largas para el brasileño, porque da la sensación que luego del receso Alonso tendrá nuevo compañero.
"Flavio es un hombre de negocios, pero no entiende sobre Fórmula Uno. Él es mi manager, pero en su papel de jefe de equipo no me respeta, sino que sólo piensa en el dinero, en cuánto dinero puede meter en sus bolsillos de todos los negocios en los que está metido", declaraba duramente Piquet en la previa de la clasificación del GP de Hungría.
Pero Briatore no se quedó en el molde y ante la ofensiva de su pupilo salió a reivindicar su posición, dejando en claro que en la actividad de Nelsinho sólo hay excusas.
"Yo esperaba más de Piquet porque este es su segundo año completo, ha realizado menos test en comparación con Alonso, pero Webber ha probado menos que Vettel, ya que se rompió una pierna, y mira donde está ahora. Siempre he sido leal con mis pilotos", aseguraba Flavio a Autosprint.
Consciente de que la relación entre Briatore y Piquet está a punto de quebrarse, el joven piloto galo se ha mostrado listo para recibir el aviso tan esperado.
24 de julio de 2009
Piquet no se siente seguro en Renault
Ahora que están en Hungría, ha sido el propio Nelsinho el que se ha largado a hablar sólo de su contrato y de la posibilidad de que no pueda terminar su segunda temporada.
18 de julio de 2009
Piquet pide el mismo trato
El brasileño estará en el GP de Hungría porque fue confirmado por la escudería Renault pero camino al Hungaroring el joven compañero de Fernando Alonso reclama las actualizaciones que el bicampeón tuvo en la carrera de Alemania. A pesar de que medios brasileños y franceses lo veían fuera del rombo, Nelsinho mantuvo su asiento por una carrera más a la espera del nuevo paquete que le permitió al piloto español en Ñürburgring quedarse con el récord de vuelta.
14 de julio de 2009
¿Piquet con las horas contadas?
Cuando este asunto parecía ser propio de Sebastien Bourdais, un nuevo nominado se suma para hacerle compañía: Nelsinho Piquet.El brasileño todavía no ha sumado ningún punto en lo que va del año, y se ha filtrado en los medios franceses que Renault le había marcado como cláusula, a comienzos de año, que debías sumar como mínimo el 40% de lo que haya sumado Fernando Alonso. Primer punto que le juega en contra.
El segundo que no le favorece es que Flavio Briatore, jefe de Renault, se encargó de poner en duda su presencia en Hungría, dentro de dos semanas.
Y el tercero, que a fin de cuentas motiva el segundo, es su actuación reciente en Alemania. Largó décimo, por delante de Fernando Alonso por primera vez en 27 ocasiones que clasificaron como compañeros, y llegó decimotercero, siendo que el español registró el récord de vuelta, demostrando que el R29 estaba en condiciones por primera vez de llegar a los puntos sin problemas.
En Brasil también lo ven fuera de Renault
"El equipo aún no lo ha confirmado, pero Piquet será sustituido por Grosjean," comentaba Galvao Bueno, desde el programa 'Bem, amigos!', de la cadena 'SporTV',
15 de junio de 2009
Piquet espera sentirse como en Interlagos
Para el joven piloto brasileño correr en Silverstone es como hacerlo en el circuito de San Pablo. Es que el trazado británico está a muy pocos kilómetros de Enstone, donde se encuentra la base técnica del equipo Renault. Y además, ha sido escenario de muchas categorías pequeñas en las que el brasileño había participado camino a la F1.En lo que va del año Nelsinho todavía no ha sumado puntos, de manera que para el hijo del tricampeón no existirá mejor oportunidad que está para remontar su pobre mitad de temporada. Aunque para ello deberá mejorar su papel en la hora de clasificación.
Nelson, no tuvo suerte en Turquía, háblenos de su carrera allí.
24 de mayo de 2009
Piquet enojado con Buemi
El segundo piloto de Renault se bajó muy enfadado del R29 tras haber quedado afuera del GP de Mónaco muy temprano. Es que el joven brasileño se encaminaba a un primer stint largo cuando de pronto vio por el retrovisor a un Toro Rosso que se pegaba de golpe a la parte trasera de su coche. "Estoy muy cabreado porque la carrera en Mónaco es larga y estos pilotos jóvenes deberían tener más cuidado con lo que hacen. No sé qué estaba pensando Buemi", comentaba Nelsinho.









