Haug: “Ahora sabemos cómo sacar lo mejor del coche”

En declaraciones a la publicación Autosport, el director de Mercedes advirtió que el equipo alemán está en condiciones de repetir y mejorar los resultados obtenidos en el GP de China, pues asegura que le han encontrado la vuelta al W02 lo que les permitirá de ahora en más sacar el máximo rendimiento de su rendimiento.

“Honestamente, no puedo prometer que logremos el mismo resultado en Turquía, pero lo más importante es obtener el máximo provecho del coche, para así conseguir velocidad. Y la velocidad está ahí. El rendimiento en China era real, hay mucha diferencia con lo vivido en Malasia. Aunque hay algunas similitudes, como la velocidad punta obtenida en las rectas”, declaraba recientemente Norbert Haug.

Claro que Haug “hubiera sido más feliz si China hubiera sido la primera carrera, obviamente”. Pero el alemán entiende que “el rendimiento conseguido no fue cosa de una noche”. Después de resultados dispares en las dos primeras carreras del año, el equipo debió cambiar totalmente su enfoque de fin de semana y tras tanto indagar parece que han dado con el punto justo.

Ahora, asegura Norbert, “comprendemos mejor el coche. Ross y los ingenieros, cambiaron su enfoque del Gran Premio. Por ejemplo, puedes destrozar los neumáticos fácilmente un viernes, cuando tienes una gran carga de combustible, pero si equilibramos bien el coche, puedes darte el lujo de tener mucho combustible y un monoplaza pesado. Eso nos ha dado algo de confianza”.

“Enhorabuena a los chicos. Preferiría lograr una quinta posición con la velocidad de los del segundo y tercer puesto. A pesar de todo, es algo que lograremos”.

Haug matiza su pesimismo sobre el W02

En los últimos días se había escuchado a la cara más representativa que tiene Mercedes en el mundo deportivo, decir por ahí que si el campeonato empezara hoy, la nueva flecha de plata no estaría entre los primeros diez.

Pero el equipo de Brackley ahora tiene dos semanas extras para seguir afinando el W02 y si a eso se agrega que uno de los monoplazas que más vueltas ha completado, ha sido precisamente el W02, el vicepresidente de Mercedes GP se muestra más optimista.

“Como hemos sido capaces de dar más vueltas en Barcelona, entendemos mejor el monoplaza y los neumáticos. Y eso se traduce en mejores tiempos”, declaraba Norbert Haug a la publicación germana Auto Motor und Sport.

Prometiendo ahora que “Si todo va en la dirección correcta, las flechas plateadas nos sorprenderán”.

Haug: "Si quieren igualdad que vayan a la GP2"

No lo dijo exactamente con esas palabras, pero lo que quiso decir Norbert Haug, el director deportivo de Mercedes Grand Prix, es que no se puede pretender la igualdad dentro de la F1. Fue en respuesta a la queja que lleva tiempo manifestando desde hace tiempo, la escudería Red Bull respecto a sus impulsores Renault.

Desde que se congelaron los motores, Renault ha quedado siempre un paso por detrás de Mercedes, lo que ha generado continuos reclamos de Christian Horner, el director deportivo de Red Bull, para que se igualaran en potencia.

Pero en declaraciones a Auto Motor und Sport, el vicepresidente de Mercedes les recordó que la igualdad no es sinónimo de F1. Y que si desean competir en un ambiente de igualdad “todos deberíamos irnos a la GP2. La competición no tiene nada que ver con la igualdad”.

En cuanto a la reducción de gastos que se está practicando en la F1 desde hace unas temporadas, Haug asegura que los ha llevado a un buen punto a pesar de la separación de McLaren, por lo que ellos apuestan a que las restricciones continúen.

“Nuestro presupuesto se ha rebajado al menos un setenta por ciento en comparación a hace cinco años. Fuimos uno de los pioneros en la reducción de costes, y ahora queremos ver la recompensa", concluyó Haug.

Schumacher no recibió ningún ultimátum

En los últimos días se habían sindicado un montón de boludeces respecto al presente que Michael Schumacher está teniendo en el mundial y específicamente en la escudería Mercedes.

Pero enterado Norbert Haug de algunas versiones sin fundamentos, salió a aclarar a la prensa alemana, especialmente a la revista Bild, que no está en los planes de Mercedes deshacerse del piloto más ganador de todos los tiempos.

"Bueno, eso es una interpretación de lo que se dijo, pero por supuesto no hubo ultimátum. Creo que Michael volvió a mostrar su clase y hoy su pleno compromiso,” declaraba recientemente Norbert Haug en la conferencia del viernes de prensa posterior a los libres en Suzuka.

Y argumentó la falta de rendimiento de Michael con el mal desenvolvimiento que ha mostrado el coche 

"Actualmente estamos un poco discapacitados con nuestro coche, pero no tengo ninguna queja y seguro que vamos a lograr nuestro objetivo. Tenemos que trabajar duro. Como he dicho antes en una conferencia similar, Michael es, para mí, tan bueno como siempre lo fue, y probablemente aún mejor. Está tranquilo, concentrado. Él no necesita a nadie que lo defienda, por cierto estamos muy contentos con el trabajo que está haciendo y tenemos que dar tanto a Nico y a él un coche mejor". 

"Creo que es absolutamente obvio que Nico hasta ahora ha extraído todo lo que era posible del coche. Sólo en muy pocas ocasiones no fue el caso. Creo que aprendió mucho con Williams y, si usted fuera a nombrar uno de los pilotos jóvenes y con experiencia en la Fórmula 1, entonces sin duda menciona a Nico, es un punto de referencia muy bueno para todo el mundo, y probablemente de la parrilla."

Haug está dispuesto a liberar a Di Resta

Según entiende uno de los máximos responsables de Mercedes a nivel deportivo, el joven escocés está en el momento ideal de hacer su debut como piloto titular de una escudería de F1 y teniendo en cuenta que sus posibilidades pueden ser muy buenas, no lo van a retener.

"Creo que sus posibilidades de entrar en la F1 son buenas. Por supuesto que espero que se quede con nosotros, pero también sé que tiene que aprovechar las oportunidades cuando se le presentan. Tiene mi total apoyo", comentaba recientemente Norbert Haug, el director deportivo de Mercedes Benz a un portal web de su país.

Cabe destacar que actualmente Paul di Resta es el piloto reserva de Force India, que está impulsada por el motor de la estrella y despunta el vicio en el DTM corriendo con un Mercedes, categoría en la que ganó la última carrera disputada en Oscherleben partiendo desde la pole.

Haug alerta a los integrantes de Mercedes GP

Acaso el hombre más fuerte que tiene la estructura deportiva de la marca de Stuttgart, ha salido a advertir a sus mecánicos e ingenieros que si Mercedes no cumple sus objetivos a corto plazo, deberán buscarse otro lugar.

Norbert Haug no quiere decir que se van a ir de la F1, pues no está en el espíritu competitivo de Daimler Chrysler dejar la máxima categoría. Pero “si no conseguimos los objetivos que nos hemos propuesto deberíamos cambiar a algunas personas", declaraba Haug, agregando que sus comentarios no estaban para nada relacionados con sus pilotos, con quienes estan muy conformes y tienen contrato en vigor para las próximas temporadas.

Haug cuenta con Schumacher para 2011

En la escudería de Brackley no hacen planes con otros dos pilotos que no sean Nico Rosberg y Michael Schumacher. Digan lo que digan del siete veces campeón del mundo sobre su futuro, en Stuttgart están convencidos de que el káiser no romperá su contrato y que pelearán con él, el título de 2011.

"Durante lo que queda de temporada, Michael se concentrará en obtener los mejores resultados posibles. El año que viene, iremos a por el título", declaraba Haug a la revista 'Kicker'.

Y en cuanto a las críticas que está recibiendo inentendiblemente Michael Schumacher, Haug señaló que "es innecesario defender a un siete veces Campeón del Mundo".

"Entiendo la discusión, pero a la pregunta de si Schumacher todavía tiene la capacidad, con toda claridad la respuesta es 'sí'", concluyó el director deportivo de Mercedes. 

Haug confía en Schumacher

Luego del GP de Gran Bretaña se escucharon muchas voces de renombre cuestionando el regreso del káiser, pero al director deportivo de Mercedes poco le importa lo que puedan decir en el paddock sobre el histórico piloto alemán.

En carácter de jefe de los deportes de motor de Mercedes, Norbert Haug, salió en defensa del piloto más ganador de todos los tiempos, asegurando que se merece el apoyo del equipo y que siguen  confiando en él.

"Se merece nuestro apoyo. Encaja en nuestro equipo y aún tiene la velocidad. Confiamos en él, como también lo hacen sus fans", declaraba Haug.

Por lo pronto, Michael Schumacher ha demostrado fehacientemente que no vive en una burbuja de aire y que sus objetivos apuntan más allá del 2010. "Estoy bastante satisfecho conmigo mismo. Hemos hecho algunos errores y en algunos aspectos podríamos mejorar, pero no creo que haya muchos que puedan volver después de tres años de descanso y con 41 años", aseguraba el máximo campeón del mundo.

Haug advierte: “Schumi hasta ahora ha tenido mala suerte”

El Vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport, está convencido de que la situación del heptacampeón mundial en el campeonato sería otra si hubiera podido completar las últimas dos carreras.

Sólo en el GP de Bahrein pudimos ver a Michael Schumacher en una carrera normal. En Australia lo tocó Fernando Alonso en la segunda curva dañándole el alerón. Y en Malasia una tuerca mal ajustada lo dejo afuera cuando iban diez vueltas y se encontraba sexto.

Claro que esto no le quita mérito a lo que está logrando Nico Rosberg como compañero. Más allá del domingo, el jovencito alemán ha superado en todas las clasificaciones al káiser. También en la mayoría de las sesiones libres, de manera que hay destacar también esto.

Pero Schumacher vuelve a la competencia tras tres años de inactividad, por lo que habría que tener en cuenta una serie de condiciones y hacer un balance primero de cómo se han dado los tres fines de semana de Schumacher.

"Michael está trabajando bien con el equipo y aporta su experiencia. Lo que no es razón para que sus resultados no hayan sido los mejores hasta ahora. Los aficionados son verdaderos expertos y saben exactamente lo que ha sucedido hasta ahora, dos de las carreras de Michael han ido en su contra, ya que hay cosas fuera de su control, quedando clasificado sin puntos. Dicho esto, he de felicitar a Nico porque ha hecho el mejor trabajo hasta ahora," declaraba Haug.

De manera que Haug descarta que los resultados hayan hecho a Schumacher replantear su regreso. "Sé que Michael está muy motivado y quiere hacer su reaparición a largo plazo y tener éxitos a largo plazo. Él sabe lo que quiere y sabe lo que puede hacer, ya que tiene las ideas claras y disfruta de su trabajo. Una vez que nuestro coche pueda hacerlo, Michael siempre será capaz de hacerlo", aseguró.

A Haug no lo sorprende que Nico supere al káiser

El vicepresidente y máximo referente de Mercedes lo conoce desde chiquillo, desde que era un jovencillo. Por tanto, esperaba una actuación superlativa como la que el hijo de Keke está llevando a cabo en la primera parte de este campeonato.

"Desde el exterior tal vez sea una sorpresa, pero conozco a Nico desde hace mucho tiempo. Hablamos con él cuando estábamos en McLaren, tratamos de arreglar algo. Era un chico de nuestro programa de karting con Lewis y siempre ha sido alguien a quien observar. No es una sorpresa para mí que esté cumpliendo y haciendo un buen trabajo, está en terreno," declaraba Norbert Haug.

De hecho, según ha revelado el germano, ha sido el propio Rosberg el que en su momento le pidió que consiguiese a Michael para poder luchar de igual a igual y tratar de lucirse en el campeonato.

"Cuando aparecieron los primeros rumores acerca de Michael, Nico me llamó y me dijo: '¿Es cierto? ¡Trate de conseguirlo, trate de traerlo!' ¿Qué haría usted si estuviese convencido de que podría hacer el trabajo?", recordaba Norbert Haug.

Es que Norbert considera: "Si tuviese una opción, siempre querría trabajar junto a los mejores. Quiero trabajar con el jefe del equipo lo mejor posible, como Ross Brawn. No nos desafiamos entre nosotros, pero nos reunimos y esto nos permite saber dónde estamos."

"Para los periodistas es el mismo enfoque. Siempre me gustaría tener un hombre a mi lado haciendo un trabajo un poco mejor que el mío, porque así puedo conseguir trabajar en conjunto. Si puedes fácilmente tener bajo control a ese tipo, entonces no podrás mejorar. Sólo quiero saber lo bueno que eres. Es lo mismo para Nico," concluyó el alemán.

Haug busca el sustituto de Heikki

El director de Mercedes ha confirmado lo que Martin Whitmarsh no se animó a declarar el viernes: que Kovalainen el año que viene no correrá con un McLaren Mercedes.

Durante el fin de semana de Valencia, el jefe de la escudería de Woking afirmaba que por el momento no han tenido ni están en conversaciones con los otros pilotos.

Pero en las últimas horas el alemán Norbert Haug ha confirmando lo contrario, asegurando que las conversaciones con otros pilotos sí han tenido lugar.
Dado que Mercedes tiene buena parte de las acciones de McLaren, Haug como buen representante se ha tomado las atribuciones como jefe de competición y ha comenzado a meter presión para acercar a Nico Rosberg a McLaren Mercedes.

"Hablamos con los pilotos. Hablo con los pilotos. Si no fuera así, no estaríamos haciendo nuestro trabajo. En un momento determinado, pero no vamos a decir precisamente cuándo, tomaremos una decisión sobre quien pilotará para nosotros el año que viene,” declaraba Haug en Auto Bild.

Respecto a la actuación de Kovalainen en Valencia, que fue la mejor de lo que va del año, Haug confirmó: "Lo ha hecho mejor que en otras carreras. Empezó en la primera línea de parrilla, por lo que la cuarta posición no es exactamente lo que esperaba pero ha sido su mejor resultado hasta ahora."

Haug cuestionó el trabajo de McLaren

Por primera vez en la historia de esta sociedad, una recriminación parte desde Mercedes hacia McLaren. El MP4-24 que se concibió en Woking todavía está lejos de ser un auto ganador pero si hay que buscar a un culpable sin lugar a dudas que este no será Mercedes.
En declaraciones a un medio alemán, Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes, emitía una crítica a McLaren nunca escuchada con anterioridad.
"En el aspecto aerodinámico se podría haber hecho un mejor trabajo. Si todo estuviera funcionando como lo está haciendo nuestrto KERS y nuestro motor, estaríamos luchando por el título," declaraba Haug desde Stuttgart. En Woking se agradecen los comentarios.

Haug pide a la FIA que suspendan el KERS

El nuevo sistema de realimentación cinética supone un tremendo gasto, pero la salida inminente de Honda marca la necesidad imperiosa de reducir costes, por lo que el director deportivo de Mercedes sugiere que debería replantearse la introducción del sistema KERS la próxima temporada.

Norbert Haug ha comentado en declaraciones a la publicación suiza Motorsport Aktuell que si la F1 quiere controlar, de una vez por todas, sus gastos entonces habrá que posponer el nuevo sistema de realimentación.
Haug recuerda que el KERS "supone un tremendo gasto" y que si se desistiera supondría un ahorro en el presupuesto para motores de al menos el 25%. El alemán no propone descartar completamente el concepto del KERS, pero cree que es aconsejable aparcarlo y "volver a pensar en ello más tarde."

En principio el KERS iba a ser obligatorio a partir del año que viene, pero a mitad de esta temporada se resolvió tomar la próxima como prueba. El Presidente de la FIA, Max Mosley, resolvió entonces no hacerlo obligatorio en el 2009.

McLaren no piensa en reemplazar a Kovalainen

Lo aseguró Norbert Haug, el Director Deportivo de Mercedes-Benz. Según el alemán, la escudería de Woking no tiene necesidad de buscar otro piloto puesto que están muy conformes con el trabajo de Heikki Kovalainen.
Conocedor del mercado como pocos, por ser el manager de Michael Schumacher, Wili Weber se atrevió a asegurar hace unas semanas que Nico Rosberg iba a ser el compañero de Lewis Hamilton en 2009. Tal vez a juzgar por la falta de buenos resultados del finlandés en su primer año con McLaren y porque el contrato que los une es por un año.
Lo cierto es que Haug descartó cualquier posibilidad y adelantó: "Puede darse por hecho que Kovalainen seguirá con nosotros".

Haug le tiene fe a Kovalainen

En medio de los rumores que aseguran que Nico Rosberg podría firmar por McLaren para la próxima temporada, aún teniendo contrato con Williams hasta el 2010, el director de Mercedes Norbert Haug salió a resguardar al piloto finlandés.
Heikki Kovalainen está afrontando su segunda temporada de F1, la primera fue con Renault, y no se muestra tan lejos de su compañero Lewis Hamilton si se comparan ambos rendimientos. Pero los resultados marcan otra cosa, la suerte por ahora corre con el moreno, y las estadísticas indican que Hamilton ya ganó tres carreras y el rubiecito ninguna. Motivo por el cual los medios comienzan a conjeturar con Rosberg y su llegada.
Pero Haug afirmó que McLaren no tiene nada que reprocharle a Heikki, ni la prensa que andar hablando sin fundamentos.
"Todavía no hay nada sólido organizado. Sólo la velocidad juega un papel importante. Si tiene velocidad o no, ya lo ha demostrado en varias ocasiones. Y una de las señales de esto fue su pole en Silverstone. Heikki es un talento en ciernes", aseguraba el ex bigotudo germano al Auto Motor und Sport.

Según el jefe de Mercedes, Kovalainen se trata de un piloto que trazará una trayectoria con muchos éxitos, un hombre con mucho futuro que puede alcanzar lo más alto de la F1.

Haug salió en respaldo de Hamilton

El moreno todavía sigue recibiendo críticas por el error que cometió en la calle de boxes durante el GP de Canadá, que acabó con su carrera y la de Kimi Raikkonen.

Es por ello que el Director Deportivo de Mercedes-Benz Norbert Haug decidió expresar su total confianza en el moreno de McLaren y asegurar que no necesita de una motivación extra.

"Todo el mundo comete errores, y el en Canadá ya pagó su precio" comentaba Haug a la agencia de noticias DPA. "Le apoyamos plenamente y continuaremos haciéndolo, pero él no necesita ninguna dosis de motivación", aseguraba.

De esta manera, el jefe alemán salió a cortar los palos que la prensa europea le tiró a su piloto preferido en estas semanas y a reducir la presión que ha reconocido esta semana Hamilton por el error que cometió.

"El deporte es diversión, pero hay un forma de aprender a disfrutarlo," comentaba en el programa Five Live. "Yo mismo me presiono mucho y cuando no consigo los objetivos, la sensación no es nada buena. Pero es tanta la presión ahora que no puedo ni comenzar a explicar toda la presión que siento sobre mis hombros”, declaraba Hamilton en un programa de radio de la BBC.

El piloto de McLaren ha sido objeto de duras críticas tras su accidente en el pitlane del circuito de Montreal, que además de costarle el abandono en Canadá también le supondrá una penalización de diez posiciones en el GP de Francia de este próximo fin de semana.

En McLaren, Heikki no es el Nº 2

Lo aseguró el Director de Competición de Mercedes-Benz, Norbert Haug, luego que se le preguntara por el status del moreno Lewis Hamilton de cara a la definición de este campeonato.
El año pasado, McLaren contaba con el español Fernando Alonso en su filas, quien teóricamente cumpliría el papel de Nº 1. Pero Lewis, que debutaba en la máxima categoría, lograba su primera victoria de F1 justamente en Canadá, y el favoritismo que había por el asturiano rápidamente se fue trasladando hacia Hamilton. En Resumen, McLaren no definió al Nº 1 y el título se lo termino llevando Kimi Raikkonen de Ferrari.
Ahora, a un año de su primera victoria, Hamilton llega a Montreal como líder del campeonato mundial y con un Heikki Kovalainen descolgado del moreno, pero no por flojos rendimientos, más bien porque no lo ayudó la suerte. Por lo que en el ambiente ya aseguran que McLaren esta vez si definió quien luchará por el título.
Sin embargo, ante la pregunta de ¿cuando llegará el momento de concentrarse en las opciones de uno de los dos pilotos? realizada por un reportero de Motorsport Aktuell, el alemán Norbert Haug aseguró que "no llegará nunca."

"Tras solo seis carreras, no se puede decir eso aún. Sólo hay que fijarse en lo que ocurrió el año pasado, cuando Kimi Raikkonen estaba con el Campeonato más avanzado a más puntos del líder de los que está ahora Heikki," recordaba Haug.

Haug: Raikkonen se merece el título mundial

Pese a que para McLaren Mercedes ha sido frustrante ver como Hamilton y Alonso perdían el título en la última carrera del calendario luego de haber dominado todo el año, el Director de Mercedes-Benz Competition, Norbert Haug, ha ratificado el merecimiento de su ex piloto kimi Raikkonen.
Si bien el conjunto anglosajón realizó un último intento de ganar el título en el tribunal, apelando la decisión de los comisarios de no sancionar a los equipos BMW Sauber y Williams por una irregularidad detectada en el combustible, Haug reconoció lo que ha trabajado Raikkonen para lograr el campeonato.

El alemán comentaba en declaraciones a sport1.de: "Tenemos que ser realistas y ver que si el coche de Kimi no hubiera fallado en varias ocasiones esta temporada su desventaja a falta de dos carreras no habría sido de 17 puntos. Se merece el título, así que una vez más le felicito". No obstante Haug dejó en claro que si han sacado diferencias es porque a lo largo del año ellos si han sido confiables, recordando que ninguno de los dos McLaren "ha tenido que retirarse de una carrera por un problema técnico."

Fuentes: sport1.de, F1live.com

McLaren garantiza que en Interlagos habrá “igualdad” de trato

Para el equipo de Woking, los días que transcurran hasta que se defina la batalla más intensa que ha tenido la F1 de los últimos años, serán sin dudas los más largos que pudieron haber imaginado.
La prensa británica por el lado de Hamilton, y la prensa española por el lado de Alonso, han jugado y jugarán hasta el último día de la definición, una presión sumamente importante que puede ser desequilibrante en el equipo inglés.
Por ello y ante las insinuaciones que surgieron después de la carrera de Shangai, de que el trato a sus dos pilotos no será igual, que indican una ayuda especial en favor de Lewis para batir al asturiano, McLaren Mercedes aseguró mediante un comunicado de prensa, que su política de igualdad de trato y limpieza se mantendrá en el GP de Brasil que se disputará el próximo 21 de octubre.

Según el informe dictado por la marca anglo alemana, la política de igualdad en prestaciones, que se ha seguido y aplicado a lo largo de todo el año, tanto en el chasis McLaren como en los motores Mercedes, será la misma que permitió a sus pilotos luchar hasta la última carrera por el título y disfrutar de las mismas prestación en los coches, motores, estrategias y utilización de recursos. El jefe de Mclaren, Ron Dennis, declaraba: "Ésta ha sido una temporada tremenda en la que McLaren Mercedes y nuestros dos pilotos han contribuido a que sea excelente. Pero para ello, el equipo ha permitido a Fernando y Lewis luchar entre ellos en completa igualdad, por lo que así también será en Brasil. El equipo al completo lo dará todo para ganar el campeonato del mundo de pilotos".

Por su parte Norbert Haug, Jefe Deportivo de Mercedes-Benz indicó que la actual situación que se vive en la clasificación del Mundial de este año es la mejor prueba de que el trato ha sido totalmente justo. “Durante 12 años, Mercedes-Benz y McLaren han trabajado en conjunto para que los pilotos del equipo tengan las mismas oportunidades. Y no pensamos variar este principio para la próxima carrera, que será la última y la más emocionante donde nuestros dos pilotos batallarán por el Campeonato del Mundo de Pilotos."

Fuentes: F1Live.com, McLaren Mercedes

Haug niega favoritismos previo a Shangai

El director deportivo de Mercedes Motorsport, insistió en que el equipo McLaren otorgará, tanto al británico Lewis Hamilton como al español Fernando Alonso, las mismas armas para que puedan definir el campeonato mundial.
"El G.P de China se presenta muy interesante. Lewis podría ganar allí el campeonato, mientras que si Fernando logra un buen resultado, podría dar vuelta la situación y mantener vivas sus opciones de coronarse en Brasil", señaló Norbert Haug ante la prensa. El alemán despejó todo tipo de dudas indicando que "ambos pilotos dispondrán del mismo material y apoyo por parte del equipo.
"Todos los miembros del equipo harán lo posible para que Lewis y Fernando tengan las mejores oportunidades de ganar", señaló el máximo responsable de Mercedes, quien no quiso olvidarse de Raikkonen, y lo señaló todavía con posibilidades de lograr el título. Fuentes: McLaren Mercedes, F1Live.com