Ferrari, declaraciones tras la primera jornada

El piloto brasileño de Ferrari necesita ganar este Gran Premio de Brasil para tener alguna opción de conquistar el título mundial y lo cierto es que Massa se ha mostrado muy satisfecho con el rendimiento hoy de su F2008. Kimi Raikkonen, que ya consiguió el título hace un año en este mismo circuito, ha concluido la jornada con el cuarto mejor tiempo al volante del segundo Ferrari.

Felipe Massa

"Aunque sólo sea viernes era importante comenzar bien un fin de semana tan importante. Hemos encontrado una buena puesta a punto en el coche, que ha estado bien equilibrado en ambas sesiones. La pista ofrece un gran agarre, incluso a pesar de las bajas temperaturas de hoy, lo que no ha sido un problema, especialmente por los neumáticos que teníamos disponibles."

"¿Mi objetivo? Estar por delante de todos, tanto mañana como el domingo. Después ya veremos qué pasa. Correr en casa, con la afición de tu parte, supone una enorme motivación para mí: es una sensación fantástica, pero difícil de explicar con palabras."

Kimi Raikkonen

"En general la jornada ha sido positiva para nosotros, aunque sólo estamos a viernes, lo que significa que aún es pronto para sacar conclusiones. Hemos seguido nuestro programa habitual de los viernes y hemos probado varias cosas en el coche."

"La única dificultad ha sido la climatología, con lluvia cayendo de forma ocasional. ¿Mi objetivo? Hacer mi propia carrera y ayudar al equipo a conseguir sus objetivos. La del domingo será una carrera dura y nunca sabes lo que puede pasar, tenemos que estar preparados para cualquier eventualidad."

Stefano Domenicali, Jefe del Equipo

"Diría que podemos estar satisfechos con el trabajo realizado hoy. Era importante comenzar con buen pie el fin de semana en el que se van a decidir los dos títulos mundiales. Las primeras impresiones son positivas, aunque no hemos de olvidar que los resultados de los viernes no nos ofrecen todas las respuestas. Ahora nos centraremos en prepararnos bien para el resto del fin de semana."

Alonso se mantiene ahí arriba

El asturiano volvió a posicionarse en lo más alto de la tabla, ratificando que lo del periplo asiático no fue casualidad. Como en Singapur y Monte Fuji, Renault parece que terminará el año bien adelante. Al menos a una vuelta, el R28 hoy estuvo competitivo.

El asturiano se quedó con el mejor tiempo en la segunda tanda que lo posicionó como el hombre más rápido del día, aunque queda por resolver la parte climatológica, dado que el tiempo apareció con algo de agua sobre la pista. El tiempo del asturiano: 1m12s296.
Tanto el bicampeón como su joven compañero Nelsinho Piquet completaron dos sesiones productivas de trabajo para la escudería en lo que respecta al programa técnico de puesta a punto y la evaluación de neumáticos. El local, acabó la segunda tanda en la séptima colocación.

Fernando Alonso

"La jornada ha ido bien. Hemos completado nuestro programa sin problemas y hemos recogido una información muy interesante. Todavía necesitamos trabajar duro para mejorar el coche, pero estoy satisfecho con el día de hoy."

Nelson Piquet

"Hoy he acumulado muchas vueltas, que era lo que quería, ya que necesitaba encontrar los límites del circuito. La información inicial que hemos recogido es interesante, pero la pista estaba muy deslizante hoy, así que creo que aún podemos ir más rápido y mejorar la puesta a punto del coche junto a mis ingenieros. Pero en general el resultado de este primer día es esperanzador."

Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería

"Ha sido un viernes normal para nosotros. Hemos dado muchas vueltas y completado nuestro programa habitual, que incluía el trabajo de puesta a punto y la evaluación de neumáticos. Los datos parecen alentadores, aunque el equilibrio general del coche no está todavía donde nos gustaría."

Denis Chevrier, Director de Operaciones de Motor

"Hemos cumplido con el objetivo marcado para hoy, que era rodar lo máximo posible y completar nuestro programa técnico. Es difícil entender el orden final de las dos sesiones de hoy, pero estamos satisfechos con el trabajo realizado y en buena posición para afrontar la sesión de calificación de mañana, que determinará el resto del fin de semana."

En McLaren mucho optimismo

El británico espera tranquilo la clasificación de mañana. Y la confianza parte del trabajo que se hizo durante la mañana. El moreno se quedó con el segundo tiempo en la primera tanda, no pudiendo mejorarlo durante la tarde. Heikki Kovalainen que había sido quinto, tampoco pudo hacerlo. Acabaron noveno y decimoséptimo respectivamente. Pero muy confiados, dado que los tiempos fueron producto del trabajo de comprensión que se realizó sobre los neumáticos.
Lewis Hamilton

"Nuestro coche ha sido muy rápido esta mañana a pesar del tiempo frío, que ha hecho que la pista estuviera algo resbaladizo. Esta tarde nos hemos centrado en nuestro ritmo de carrera, pero la lluvia y el viento nos han interrumpido. Confío en que los cambios que hemos hecho nos dejen en buena posición mañana."

Heikki Kovalainen

"Una buena sesión de viernes y ahora comprendemos mejor el rendimiento de los neumáticos tras la comparativa. Hemos estado mejorando la estabilidad del coche y el resultado es correcto, aunque no se refleja en los tiempos de vuelta. Así que hemos encontrado una buena base para trabajar el resto del fin de semana."

Ron Dennis

"Hoy ha sido algo complicado para muchos equipos, sobre todo por el desgaste de los neumáticos, un problema debido a las temperaturas de la pista por el tiempo. De hecho, sospechamos que algunos equipos pueden haber bajado la carga de combustible para anular ese problema."

Norbert Haug

"No ha sido uno de los mejores viernes de 2008 para McLaren Mercedes. Sin embargo, dudo que la clasificación de hoy represente la situación del domingo. Hemos afrontado la sesión de la tarde de forma conservadora, pero aún podemos mejorar mucho los dos coches. Confío en que podamos calificarnos en posiciones que nos permitan conseguir los puntos necesarios el domingo."

Vettel encontró el equilibrio, Bourdais no

En su despedida del equipo el joven germano mantuvo la tendencia de quedar por delante del francés y encontrar primero el STR. La referencia está en los tiempos. Vettel terminó la jornada en la sexta colocación, Bourdais en la 17º. El primero centrándose en los neumáticos y señalándolos como clave para el domingo. El segundo sin hallar el equilibrio adecuado para el día de la carrera.

Sebastian Vettel

"Las sesiones libres de hoy se han desarrollado fundamentalmente sobre seco, pero las condiciones han sido complicadas debido a la ligera lluvia que ha caído: podías ver las gotas en la visera del casco y no sabías exactamente hasta qué punto estaba mojado. Hemos dado un importante paso adelante, mejorando mucho el coche esta tarde respecto a la primera sesión. Creo que aquí será bastante complicado conseguir que los neumáticos trabajen bien en las tandas largas, así que es probable que haya pilotos que acusen este problema. Al final podríamos ver cómo los neumáticos se convierten prácticamente en slicks, así que quizás podremos comenzar a preparar el 2009."

Sebastien Bourdais

"Conozco este circuito porque competí aquí con la F3000 en 2001 y 2002, y ahora está menos bacheado que entonces, aunque el asfalto sigue siendo muy deslizante, sobre todo cuando llueve un poco. En estas condiciones resulta complicado evaluar el comportamiento del coche y cómo puede evolucionar la pista."

"En general, la jornada ha sido aceptable, aunque no he sido capaz de encontrar el equilibrio correcto con el neumático blando. Seb y yo hemos marcado unos tiempos bastante similares durante todo el día, pero al final, la diferencia se ha ampliado debido al error que he cometido en una vuelta rápida en la última curva. Pero ahora contamos con una buena cantidad de datos para analizar y prepararnos para la carrera."

Viernes habitual para BMW

El trabajo de Robert Kubica y Nick Heidfeld no se apartó en ningún momento de la rutina que la escudería alemana acostumbra en la primera jornada del fin de semana. A pesar de que algunas gotas mojaron el circuito, tanto en la primera como en la segunda tanda, el último viernes de entrenamientos del año fue el habitual. Eso sí, los BMW no quedaron entre los mejores tiempos. Kubica acabó 12º en la segunda tanda, Heidfeld 13º.

Robert Kubica

"Ha sido un viernes normal y hemos terminado nuestro programa previsto. Hemos trabajado en los reglajes y evaluado los distintos compuestos de neumáticos. Al final de las dos sesiones llovía un poco en algunas curvas. Sin embargo, eso no ha afectado a la adherencia. Ahora analizaremos los datos que hemos recogido hoy."

Nick Heidfeld

"Después de estar muy descontento con la estabilidad del coche en la primera sesión, hemos mejorado esta tarde, pero aún encuentro que el coche es difícil de pilotar. Debido al tiempo, el programa ha sido un poco distinto de lo habitual, pero tenemos suficiente información para trabajar en más mejoras. La pista no está tan bien como el año pasado, pero sigue estando mucho mejor que antes. Diría que al mismo nivel que otros grandes premios."

Willy Rampf, director técnico

"Ha sido un primer día normal. Aunque la ligera lluvia que ha caído ha empezado justo cuando hacíamos la comparativa de neumáticos, hemos conseguido recoger bastantes datos para analizar. Creemos que el tiempo nos dará algunas sorpresas durante el fin de semana."

Rosberg y Nakajima entre los 10 mejores

La segunda tanda devolvió a la escudería británica al grupo de los competitivos. El germano y el japonés habían acabado 12º y 16º en la primera tanda, pero encontraron la puesta punto por la tarde y se fueron para adelante. En definitiva, acabaron la segunda tanda en el octavo y décimo lugar respectivamente.
Nico Rosberg

"Creo que nos hemos demostrado a nosotros mismos que somos un poco más competitivos aquí que en otros circuitos. Eso no significa necesariamente que mañana vayamos a estar mejor colocado en la parrilla, pero sí podríamos estar más cerca de los de delante. Hoy hemos realizado un productivo trabajo de puesta a punto, lo que nos ha ofrecido algunos resultados interesantes. En cuanto a los neumáticos, parece que la elección es bastante clara, lo cual también es positivo. Por lo que respecta a los niveles de ala trasero dependerá de las previsiones climatológicas y de la probabilidad de lluvia."

Kazuki Nakajima

"Hoy todo ha ido bastante bien. Hemos hecho algunos progresos en la puesta a punto del coche, lo que es positivo, pero aún debemos encontrar algo más de rendimiento antes de la sesión de calificación de mañana."

Sam Michael, Director Técnico

"Una jornada normal para nosotros, en la que hemos trabajado en la evaluación de los neumáticos y en la puesta a punto del coche de cara a la carrera. Esta tarde ha llovido ligeramente, lo que ha afectado a las tandas largas, pero sólo ha sido durante unos diez minutos. Ahora aprovecharemos esta tarde para preparar la sesión de calificación de mañana."

Force India no encuentra adherencia

La escudería de Vijay Mallya llega al final de su primer año sin perder la forma. O sea, con sus pilotos ocupando la última fila. Y como casi siempre, con el joven Sutil por delante del experimentado Fisichella. Completaron las dos sesiones libres en 19ª y 20ª posición respectivamente, en la segunda tanda a más de un segundo y una décima.

Adrian Sutil

"Hoy no hemos tenido problemas y hemos podido llevar a cabo el programa previsto. Estoy bastante satisfecho con mi actuación y ahora los neumáticos funcionan bien. Los blandos parecen ir mejor que los duros por el momento. Ahora estudiaremos los datos para mañana."

Giancarlo Fisichella

"Todo el día hemos tenido problemas de falta de adherencia, tanto en seco como en mojado. Parece que tenemos problemas sobre todo de desgaste, incluso en un par de vueltas. Mi velocidad en recta también es bastante lenta, lo que significa que no podemos aprovechar su longitud. De momento no sé cuál es la causa del problema, pero nos queda una sesión libre antes de la calificación, así que intentaremos mejorar."

Coulthard comienza a despedirse de la F1

El escocés inició su último fin de semana como piloto de la máxima categoría registrando el undécimo mejor tiempo en la segunda tanda. Por la mañana había quedado bastante rezagado pero progresó en la estabilidad del coche y se fue para adelante. Su compañero Mark Webber por su parte, se encontraba detrás del británico a minutos del final, se hallaba 13º, pero sacó una veloz vuelta en su último intento y finalmente quedó quinto, detrás del campeón del mundo kimi Raikkonen.

David Coulthard

"Las condiciones de hoy han sido muy variables. En la segunda sesión iba cayendo agua, así que decidimos rodar con un juego nuevo de neumáticos al principio, por si llovía al final. No hemos conseguido el mejor tiempo de vuelta al final, pero creo que hemos progresado en cuanto a la estabilidad del coche."

Mark Webber

"Hemos tenido un día productivo. Estaba contento con el coche al principio de la sesión, pero hacer funcionar al máximo los neumáticos no ha sido fácil en condiciones tan variables. En conjunto ha sido un buen comienzo para el fin de semana."

Honda siente la velocidad en curva de Interlagos

El RA108 ha requerido de mucho apoyo aerodinámico cada vez que tuvo que enfrentar un trazado sinuoso. Y el equilibrio muy pocas veces se encontró. Es el caso del circuito brasileño donde Rubens Barrichello es local pero donde siente que la falta de velocidad en curva es una deuda que lo priva de meterse más adelante.
Estrenando una nueva versión homenaje en su casco, en este caso representando el de su amigo Ingo Hofman, Barrichello se las arregló para terminar la segunda tanda 16º. Mientras que Jenson Button acabó 18º. El británico con un problema eléctrico que lo dejo afuera de la segunda tanda tras haber completado sólo 13 vueltas.

Rubens Barrichello
"Para mí es un gran placer correr este fin de semana en Interlagos, en especial ante mis seguidores brasileños y mi familia. Hemos experimentado dos sesiones de entrenamientos sin grandes problemas, pero tal como preveíamos, al coche le falta rendimiento. Nos esforzaremos para aprovechar los datos que hemos conseguido hoy, pero mañana será difícil pasar a la segunda fase de clasificación."
Jenson Button

"Hoy hemos trabajado mucho y las condiciones han presentado algunos retos, por la lluvia caída en las dos sesiones. Nuestro mayor objetivo era intentar sacar provecho a las ruedas opcionales. Todo el mundo parece tener problemas de granulación con las opcionales, de modo que probamos varias cosas para mejorar su rendimiento a una vuelta y en las tandas largas. Esta mañana tuve un problema eléctrico que me costó algo de tiempo y de trabajo de ajustes, aunque con la información acumulada esta tarde disponemos de muchos datos que pueden ayudarnos a avanzar antes de mañana".

Steve Clark, responsable técnico de competición y pruebas

"Hoy ha hecho bastante frío, además de las ráfagas intermitentes de llovizna, por lo que el tiempo ha afectado sin duda a nuestro programa. El nivel de adherencia ha sido variable y la pista no evolucionó a lo largo del día como suele suceder. Los neumáticos también presentaban granulación y la combinación de esos factores hace que debamos analizar con mucho cuidado los cambios que hemos introducido en el coche en las dos sesiones. Las previsiones para el domingo anuncian un aumento de las temperaturas, lo que probablemente mejorará el rendimiento de los neumáticos."

GRANDE PREMIO DO BRASIL 2008 – Entrenamientos

1º Tanda

P	Driver	Team	Time	Gap	L
1	Felipe Massa	Ferrari	1:12.305		24
2	Lewis Hamilton	McLaren	1:12.495	0.190	23
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:12.507	0.202	18
4	Robert Kubica	BMW	1:12.874	0.569	24
5	Heikki Kovalainen	McLaren	1:12.925	0.620	20
6	Fernando Alonso	Renault	1:13.061	0.756	25
7	Mark Webber	Red Bull	1:13.298	0.993	24
8	Nelsinho Piquet	Renault	1:13.378	1.073	39
9	Nick Heidfeld	BMW	1:13.426	1.121	28
10	Timo Glock	Toyota	1:13.466	1.161	33
11	Jarno Trulli	Toyota	1:13.600	1.295	24
12	Nico Rosberg	Williams	1:13.621	1.316	23
13	Sebastien Bourdais	STR	1:13.649	1.344	30
14	Rubens Barrichello	Honda	1:13.676	1.371	28
15	Jenson Button	Honda	1:13.766	1.461	13
16	Kazuki Nakajima	Williams	1:13.806	1.501	24
17	Sebastian Vettel	STR	1:13.836	1.531	30
18	David Coulthard	Red Bull	1:13.861	1.556	19
19	Adrian Sutil	F. India	1:14.704	2.399	21
20	Giancarlo Fisichella	F. India	1:14.821	2.516	21

2º Tanda

P	Driver	Team	Time	Gap	L
1	Fernando Alonso	Renault	1:12.296		43
2	Felipe Massa	Ferrari	1:12.353	0.057	41
3	Jarno Trulli	Toyota	1:12.435	0.139	44
4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:12.600	0.304	32
5	Mark Webber	Red Bull	1:12.650	0.354	45
6	Sebastian Vettel	STR	1:12.687	0.391	47
7	Nelsinho Piquet	Renault	1:12.703	0.407	44
8	Nico Rosberg	Williams	1:12.761	0.465	42
9	Lewis Hamilton	McLaren	1:12.827	0.531	33
10	Kazuki Nakajima	Williams	1:12.886	0.590	42
11	David Coulthard	Red Bull	1:12.896	0.600	38
12	Robert Kubica	BMW	1:12.971	0.675	48
13	Nick Heidfeld	BMW	1:13.038	0.742	49
14	Timo Glock	Toyota	1:13.041	0.745	39
15	Heikki Kovalainen	McLaren	1:13.213	0.917	37
16	Rubens Barrichello	Honda	1:13.221	0.925	39
17	Sebastien Bourdais	STR	1:13.273	0.977	41
18	Jenson Button	Honda	1:13.341	1.045	49
19	Adrian Sutil	F. India	1:13.428	1.132	32
20	Giancarlo Fisichella	F. India	1:13.691	1.395	33

Best sectors

Sector #1
Pos	Driver	Time
1	Felipe Massa	18.302
2	Lewis Hamilton	18.332
3	Jarno Trulli	18.355
4	Nick Heidfeld	18.416
5	Timo Glock	18.419
6	Kimi Räikkönen	18.426
7	Kazuki Nakajima	18.432
8	Fernando Alonso	18.432
9	Sebastien Bourdais	18.448
10	Nico Rosberg	18.460
11	Mark Webber	18.463
12	Robert Kubica	18.494
13	David Coulthard	18.494
14	Heikki Kovalainen	18.524
15	Nelsinho Piquet	18.553
16	Sebastian Vettel	18.555
17	Giancarlo Fisichella	18.613
18	Rubens Barrichello	18.642
19	Adrian Sutil	18.693
20	Jenson Button	18.745
Sector #2
Pos	Driver	Time
1	Jarno Trulli	36.540
2	Fernando Alonso	36.605
3	Sebastian Vettel	36.689
4	Felipe Massa	36.705
5	Mark Webber	36.716
6	Nico Rosberg	36.744
7	Nelsinho Piquet	36.756
8	Kimi Räikkönen	36.785
9	David Coulthard	36.928
10	Robert Kubica	36.989
11	Nick Heidfeld	37.000
12	Timo Glock	37.016
13	Kazuki Nakajima	37.016
14	Rubens Barrichello	37.031
15	Jenson Button	37.033
16	Lewis Hamilton	37.036
17	Heikki Kovalainen	37.102
18	Sebastien Bourdais	37.135
19	Adrian Sutil	37.191
20	Giancarlo Fisichella	37.449

Sector #3
Pos	Driver	Time
1	Fernando Alonso	17.259
2	Felipe Massa	17.269
3	Heikki Kovalainen	17.307
4	Lewis Hamilton	17.375
5	David Coulthard	17.378
6	Kimi Räikkönen	17.381
7	Nelsinho Piquet	17.394
8	Nico Rosberg	17.415
9	Robert Kubica	17.420
10	Jarno Trulli	17.437
11	Kazuki Nakajima	17.438
12	Sebastian Vettel	17.443
13	Mark Webber	17.471
14	Timo Glock	17.484
15	Nick Heidfeld	17.497
16	Sebastien Bourdais	17.499
17	Jenson Button	17.513
18	Adrian Sutil	17.543
19	Rubens Barrichello	17.548
20	Giancarlo Fisichella	17.629

Speed Trap

Pos	Driver	Speed
1	Heikki Kovalainen	312.5
2	Felipe Massa	311.5
3	Lewis Hamilton	311.2
4	David Coulthard	308.9
5	Mark Webber	308.0
6	Kimi Räikkönen	307.9
7	Sebastien Bourdais	306.9
8	Nico Rosberg	306.7
9	Jenson Button	306.4
10	Robert Kubica	306.3
11	Fernando Alonso	306.2
12	Nelsinho Piquet	305.6
13	Jarno Trulli	305.6
14	Rubens Barrichello	305.5
15	Nick Heidfeld	305.3
16	Kazuki Nakajima	305.3
17	Timo Glock	304.2
18	Adrian Sutil	303.2
19	Sebastian Vettel	302.9
20	Giancarlo Fisichella	301.0

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