Los indicios de un duro trabajo por delante

Ni bien hecho a rodar el Renault sobre la pista catalana, el ahora piloto oficial del equipo francés Renault, Heikki Kovalainen, notó que su estilo de pilotaje iba a sufrir una reforma. es que el finlandés admitiría a su regreso del primer stint que el R26 con neumáticos Bridgestone ya no era el mismo, ya no contaba con un buen equilibrio. "Se complica mucho realizar una vuelta rápida con estos neumáticos. No se puede pilotar agresivamente, tengo que frenar con mucho más cuidado e intentar no hacer trompos en las curvas”. Fueron los primeros datos aportados por el finlandés, que luego se registrarían en los tiempos. La última vez que Kovalainen había girado en Barcelona con neumáticos Michelin, había sido seis segundo más rápido.