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| O corro yo... o no corre nadie |
La escudería suiza podría quedarse sin correr el primer Gran Premio de
la temporada sino llega a un acuerdo urgente con el piloto holandés. Y es que
su ex piloto les ha interpuesto una demanda legal en la Corte Suprema australiana de
Victoria que impediría la participación de la escudería en el GP de Australia
si no lo presentan como piloto titular, ya que
no le respetaron su contrato.
Según dicta el escrito
que presentó su defensor, "a
principios de noviembre de 2014, el señor Van de Garde fue informado por la CEO
de Sauber, Monisha Kaltenborn, que los dos asientos de Sauber se habían dado a
otros pilotos y
que, en consecuencia, el Sr. van der Garde no tendría lugar como piloto en el
equipo en 2015. Al demandado se le ordenó abstenerse de realizar cualquier
acción, cuyo efecto sería privar al Sr. van der Garde de su derecho a
participar en la temporada 2015 de Fórmula 1 como uno de los dos pilotos
oficiales de Sauber".
Los de
Hinwil ficharon a Marcus
Ericsson y Felipe Nasr como pilotos titulares para la
temporada 2015, siendo que tenían contrato vigente con Van der Garde a quien le
habían prometido correr en esta temporada tras haber oficiado como piloto
reserva el año pasado. Es decir, en simples palabras, le sacaron la plata el
año pasado y ahora que llegaron dos pilotos con más dinero, lo fletaron.
Lo cierto es
que está maniobra ahora les puede costar caro, ya que según los medios
australianos, van der Garde busca tener una audiencia urgente este mismo lunes,
a sólo cuatro días del inicio de los entrenamientos del viernes de la carrera
inaugural del año.
Sauber se defiende
Del otro lado alegan que subir a Van der Garde de repente a un coche que
no ha probado nunca es peligroso. Argumento que no es muy válido si tenemos en
cuenta en primer lugar que la F1 no demanda tanto como antes en el aspecto
físico y que el holandés, si bien no lo ha manejado, de seguro mucho del coche
ha desarrollado en el simulador. Y no es un piloto que haya estado mucho tiempo
inactivo.
Pero bueno…
el abogado de Sauber mantiene su postura y asegura que el coche esta ciento por
ciento diseñado para sus actuales pilotos
Ericsson y Nasr, algo que también es poco creible teniendo en
cuenta que un chasis de F1 comienza a concebirse prácticamente un año antes de
su debut y a estas alturas del año pasado ni Ericsson ni Nasr estaban en el
horizonte de Hinwill.
"El señor Van der Garde no tiene
experiencia conduciendo el C34 y no tendría tiempo suficiente para aprender.
Además sería "imprudente
y peligroso. Permitirle pilotar daría lugar a un riesgo inaceptable de daños
físicos o incluso la muerte", alegó Rodney Garratt ante
el juez, ya que no disponen del cinturón de seguridad correcto para la altura
de Van der Garde.
Antes de la
audiencia, Van der Garde no ha querido comentar nada al respecto. Por otro
lado, la jefa del equipo Sauber, Monisha Kaltenborn,
señalaba al diario suizo Blick que hacer comentarios sobre el tema era algo
inapropiado.
“Vamos a hacer todo lo posible para defender
los intereses de Sauber.
Venimos de un año difícil, pero hemos hecho todo lo posible para crear una
buena situación para 2015”, concluyó Kaltenborn.
