Donington perdió la sede del GP de Gran Bretaña

Lo confirmó el patrón del circo desde Abu Dhabi. Fue muy escueto, utilizó muy pocas palabras. Pero fue muy claro y alcanzó para ponerle punto final a una historia que nunca había arrancado bien.

Los propietarios del circuito de Donington Park habían llegado a un acuerdo con Bernie Ecclestone para hacerse cargo del GP de Gran Bretaña durante los próximos 17 años. Pero los nuevos organizadores no pudieron recaudar los fondos necesarios para que se lleven a cabo las remodelaciones del circuito de Leicestershire y tras una serie de altibajos y de incumplimientos de contratos se quedaron sin plazos.

En definitivas, y a pesar de que los últimos informes apuntaban a que las obras podían estar listas en ocho meses, Ecclestone tendrá que volver a negociar con la gente de Silverstone. Puesto que como ha dejado en claro: "No habrá Donington. Han incumplido los plazos, y hemos prescindimos de ellos".

Donington Park a una vuelta del fracaso

El circuito británico está a punto de perder la posibilidad de quedarse con el GP de Gran Bretaña. El circuito de Leicestershire tiene hasta el mediodía del lunes para aclarar su situación financiera ante Bernie Ecclestone, quien ya le había dado catorce días de prórroga para que pudieran juntar los 135 millones de libras necesarios para actualizar Donington. Y se duda que en una mañana pueda lograr lo que no consiguió en varios meses.

Los plazos pactados con Bernie Ecclestone se fueron alargando, lo que terminó convirtiéndose en un incumplimiento de contrato. Sin embargo, los términos del acuerdo incluyen un tiempo de margen adicional para corregir la infracción antes de la rescisión del contrato. Y es este punto el que se le está venciendo a los nuevos organizadores que se habían quedado con el GP de Gran Bretaña por quince años.

El contrato dice que los dueños de la pista tienen menos de dos días hábiles para tratar de encontrar la financiación necesaria antes de que pierdan la organización del Gran Premio de Inglaterra.

"Donington Ventures Leisure Limited puede confirmar que el bono por 135 millones de libras para cubrir el coste de la remodelación de Donington Park no ha tenido éxito", aseguraba la organización.

"Pese al aumento de los niveles de interés y los primeros indicios muy positivos, el bono - que se inició con Citi Group la semana pasada - no ha conseguido el suficiente nivel de suscripción antes del plazo de hoy. La noticia fue un duro golpe para el personal y la gestión del circuito, que todavía tienen de plazo hasta el lunes 26 de octubre a las 12 p.m. para intentar solucionar la violación del contrato con el propietario de los derechos de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, a fin de poder mantener los planes y mantener vivo el actual contrato de 17 años con la F1", concluían desde la organización.

Mientras tanto, Silverstone ya los espera los brazos abiertos.

Donington cada vez más lejos, Silverstone cada vez más cerca

Así están las cosas en cuanto al escenario que tendrá el año que viene el GP de Gran Bretaña. Cuando parecía que Donington Park iba a robarle la titularidad a la piedra de plata, el circuito de Northamptonshire comienza a resurgir de sus cenizas.

Es que los plazos, para que los propietarios de Donington Park juntaran la plata que les permitiera remodelar el trazado, se vencieron y esto ha llevado a Bernie Ecclestone a replantear la sede de la carrera británica.

“No le hemos dado otro plazo a Gillett, de ninguna manera”, aseguraba Bernie a Telegraph Sport.

Refiriéndose a las últimas declaraciones de Simon Gillett, jefe y responsable de la remodelación del mítico trazado, quien había anunciado en las últimas horas que Donington había logrado una extensión del contrato por dos semanas

“Podemos confirmar que Donington Ventures Leuisure Limited tiene otras dos semanas desde hoy para demostrar nuestras credenciales para albergar el Gran Premio de Inglaterra de Fórmula 1, y para facilitar toda la información sobre nuestros apoyos financieros y plazos de construcción”, comentaba a su manera Gillett.

Pero, según Ecclestone, la historia es diferente. La realidad es que “le informamos de que está incumpliendo el contrato. Los catorce días son para solventar dicho incumplimiento. La gente interpreta las cosas como quiere. No se ha cambiado ningún plazo”, afirmó tajante Ecclestone.

“No tengo ningún motivo para discutir con él. O remedia la situación o no. Si no lo hace, es el fin de la historia. Si sí lo hace, debemos asegurarnos de que cumple todo lo que figura en el contrato”, concluyó.

Donington tiene tiempo hasta octubre

El mandamás de la máxima categoría le ha estirado el plazo a los organizadores del GP de Gran Bretaña para que puedan presentar los avales necesarios.

"Todo se ha hecho y preparado, y cuando llegó la crisis de los bancos se quedaron sin dinero. Su problema es financiero, así que preparen el dinero", comentaba Bernie Ecclestone a la agencia Reuters.

Al parecer y por lo que se desprende de las declaraciones del jefe del circo, los propietarios del Donington Park contarían con unos días más de prórroga.

"El plazo es para finales de septiembre, pero creo que podemos extenderlo un poco, dos o tres días. Creo que les hemos dado hasta el 3 de octubre," concluía el máximo representante de la Formula One Management.

A Donington le quedan cinco semanas

A pesar de que el próximo GP de Gran Bretaña recién se correrá el año que viene a mediados de junio o julio, el mandamás de la Fórmula 1 sólo le ha dado cinco semanas a los promotores de su nuevo escenario para demostrar que le pueden ganar la localía a Silverstone.

Bernie estuvo en Valencia definiendo varios aspectos del próximo calendario y el GP de Gran Bretaña no pudo quedar fuera de la discusión. Es que en Donington Park no ha dado muchas muestras de estar a la altura de la piedra de plata, aunque se hayan ido en promesas desde que lograron firmar un acuerdo de diecisiete años con Ecclestone.

Según confirmó el jefe de la F1 en Valencia, los organizadores de Donington todavía no han conseguido sus fondos. Por lo que "tienen hasta finales de septiembre para conseguir un aval bancario, ya que su contrato depende de ello. Si no, ¡adiós amigos!," aseguraba el británico al Sunday Express.

El ultimátum de Ecclestone llega dos días antes de que los miembros del British Racing Driver's Club, se reúnan para votar si se vende la dirección del circuito a un adinerado árabe inversor.

Donington está muy segura de su prueba

Aunque se pone seriamente en duda su organización para el 2010, como escenario del GP de Gran Bretaña, un portavoz del cuestionado circuito británico ha rechazado que Silverstone se quede con la carrera de Inglaterra una vez más.

"No ha habido ninguna respuesta a las informaciones publicadas porque no tienen sustancia ni se basan en los hechos. Donington Park sigue teniendo contrato para celebrar la F1 durante 17 años a partir de 2010," declaraba molesto el vocero del circuito al periódico local Derby Telegraph.

A pesar de que el director ejecutivo Simon Gillett había prometido que los presupuestos necesarios para la actualización del dibujo de Donington iban a estar disponibles en marzo o julio y esto no se cumplió, el portavoz aseguró que los detalles de los presupuestos se darán a conocer definitivamente en septiembre y que esto no pondrá en riesgo la organización de la carrera. Dado que ahora cuentan con el apoyo de Red Grouse Properties, que participó en los proyectos del Estadio de Wembley y el O2 Arena en Londres para supervisar la remodelación del circuito de Leicestershire.

Tan convencidos están de sí mismos en Donington, que se negaron a planificar un plan B con los propietarios de Silverstone para garantizar el GP de Gran Bretaña en caso que no llegarán a tiempo con su organización.

El director ejecutivo de la F1 Bernie Ecclestone dijo hace poco que, si es así, la prueba simplemente se iba a quedar en Silverstone un año más. Pero cuando el director de Silverstone, Richard Phillips, se acercó a Donington para elaborar un plan secundario, el hombre se encontró con la negativa y muy poco entusiasmo del otro lado, dado que se mostraron muy confiados de poder organizarlo.

La advertencia de Silverstone
Desde la “piedra de plata” sostienen que deben saber pronto si tendrá que preparar o no sus instalaciones para la carrera del próximo año.

"Tenemos una estrategia para ello, pero cada día que pasa nos hace daño. Personalmente, creo que si no sabemos algo en unas seis semanas, empezará a ser muy difícil," declaraba Phillips a Autosport. "Creo que, como en muchos contratos, habrá una fecha límite que no se puede superar. Espero que Bernie Ecclestone diga basta".

Donington cambia de constructor

Con el anterior las obras de remodelación del trazado no iban para ningún lado, es por ello, que en Donington Park han decidido tomar otro camino, uno que los lleve más rápido hasta la fecha de la organización de la carrera sin más problemas.

Los organizadores del próximo GP de Gran Bretaña han contratado a la Red Grouse Properties, una compañía de McGivern, el antiguo jefe de Multiplex, empresa que levantó el nuevo estadio de Wembley. De manera que la apuesta es fuerte con la firme intención de demostrar que su participación en el Mundial 2010 no corre serios problemas.

"Hemos nombrado a Red Grouse Properties para llevar el proyecto. Jayne es un hombre de negocios gratamente respetado con implicaciones en proyectos como el de Wembley o la compra de las Cúpulas del Milenio para convertirlas en el 02 Arena", declaraban de la agrupación que pasará a controlar el Gran Premio. Ahora los organizadores respiran así algo más tranquilos, sintiendo lejos la presión de Silverstone de recuperar la carrera.

"El acuerdo es una señal más del gran compromiso de Donington Park por una carrera de gran calidad y diversión para los aficionados a la Fórmula 1 para los próximos diecisiete años, como figura en nuestro contrato. Jayne asegurará que los nuevos trabajos se completen a tiempo y con los estándares más altos".

Donington concreta nuevas mejoras

Hace una semana, el amor por Silverstone era muy fuerte, todos se jactaban de su historia, de lo especial que es este trazado y entonces se ponía en duda seriamente la realización del GP de Gran Bretaña en Donington Park.

Pero el circuito que supo albergar el GP de Europa hasta 1993, sigue adelante con las remodelaciones superando el retraso que se tomó el Consejo de Distrito de North West Leicestershire para darle el permiso, demostrando que está en condiciones de albergar el gran premio británico.

La reconstrucción del circuito se había detenido debido a un conflicto judicial surgido con el propietario del circuito, lo que había generado dudas para los planes de financiación que se necesitan para llevar a cabo la carrera. Pero el presidente Simon Gillett firmó el viernes los documentos oficiales que dan luz verde para proseguir de inmediato y ahora todo continúa como si nada.

"Es fantástico haber superado otro escollo y ver cómo el trabajo de todo el equipo está dando sus frutos. No podemos negar que aún nos queda mucho trabajo por delante, pero seguiremos positivos y haremos todo lo posible para cumplir las promesas que hicimos," comentaba Gillett en un comunicado.

Para la gente de Donington es todo un alivio teniendo en cuenta la presión que había puesto Bernie Ecclestone en los últimos días al afirmar que no tendría problemas si tenía que volver a Silverstone por si Donington no estuviera preparad. Todo un cambio en las direcciones del británico que hasta hace un mes se mostraba convencido de hacer la carrera en Donington o en ningún lado.

Ecclestone podría aplazar Donington hasta 2011

El mandamás sería capaz de dejar a su país sin Fórmula 1 por una temporada si es que el circuito británico de Donington Park no llegara a estar listo para la edición 2010 del GP de Gran Bretaña.
"Si los trabajos no han acabado a tiempo para organizar el gran premio, entonces podríamos saltar esa carrera el año que viene. No quiero perder el GP de Gran Bretaña, esa es lo último que queremos hacer, pero lo que está claro que no vamos a ir a Silverstone", sentenciaba Bernie al periódico 'The Times'.

Pero la suspensión de la carrera británica se daría en el peor de los casos, dado que Ecclestone confía en que los organizadores de Donington lleguen a tiempo y con el aval económico necesario.

"Creo que la gente de Donington se está organizando, pienso que están poniendo las cosas en su sitio y haciendo que todo funcione. El tema de la deuda se arreglará. No es un problema y parece que los bancos les van a dar el dinero".

Donington tiene plazo hasta junio

El Consejo de Planificación de la Comisión del Distrito de North West Leicestershire pensó rescindir el permiso de planificación solicitado para realizar la renovación del trazado, pero finalmente, decidieron darle una prorroga a los encargados del circuito para que puedan resolver el asunto y se firmen los documentos necesarios antes de que finalice junio.
El impedimento nace porque el arrendatario de la pista, Simon Gillett, está siendo demandado por el propietario del circuito, quien lo acusa de impago de alquiler. Motivo por el cual se reunirán en el Tribunal del condado de Derby el 8 de junio.
"Estaremos en condiciones de ser capaces de solucionar este tema muy pronto", aseguraba Gillett a la cadena BBC. Quien por su parte parece hacer campaña para que Silverstone, con Damon Hill a la cabeza, recupere su sitio en el calendario. "Estamos inmersos en continuas reuniones sobre las finanzas y pronto se podrá ver una resolución sobre esta situación", concluyó.

Donington o nada

Una vez más Bernie Ecclestone descartó la posibilidad de que Silverstone continúe en el calendario en el caso de que Donington Park no pueda hacerse cargo del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1.
Bernie firmó un acuerdo con la gente de Donington, de diez años, para que a partir del 2011 se hagan cargo de la carrera británica. Pero para ello deben remodelar a tiempo sus instalaciones y ponerlas a la altura de un circuito moderno de F1 y parece que el reloj está avanzando más rápido que la actividad de la obra.
Temeroso de que Donington Park no esté listo para el año que viene, el emblemático Jackie Stewart considera que Silverstone debería conservar su lugar para que Gran Bretaña no pierda su marca de haber permanecido históricamente en todos los calendarios. "Creo que el que Gran Bretaña no tenga un Gran Premio sería algo muy negativo para él y para la gente que le rodea," trató de apretarlo el escocés.
Pero Ecclestone nada sabe de aprietos y hasta se animó a comentar que una caída de Donington terminaría haciéndole un favor. "No tenemos fechas libre, así que tenemos un problema, necesitamos fechas. Si tenemos a Donington, será complicado."

"Nos fuimos de allí porque quiero que se mejoren las instalaciones en todo el mundo y cuando hay gente que construye circuitos con el estándar que queremos tener, ¿cómo vamos a volver a Silverstone? Llegué a un acuerdo con ellos por muchos años para que tuvieran bastante dinero para construir lo que queremos y no lo hicieron," comentó duramente el dueño del circo. Las declaraciones de Bernie fueron extraías del The Guardian.

Donington bajo la supervisión de Tilke

El renombrado arquitecto, creador de todos los circuitos estrenados en la última década de la máxima categoría, ha sido designado por el responsable del trazado de Donington, Simon Gillett, para quedar al frente de la remodelación que le permitirá acoger en 2010 el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula Uno.
La Comisión para la Arquitectura y la Construcción (CABE) dijo que el proyecto, incluida la renovación de la pista y de las instalaciones, era "decepcionantemente deficiente." Agregando que el proyecto no cumple "con las aspiraciones de las autoridades locales y del país de tener un trazado moderno de Fórmula Uno."
Pero Gillett, que ha firmado un contrato por los próximos diez años para albergar el Gran Premio de Gran Bretaña, y desplazar así al histórico circuito de Silverstone, ha salido a asegurar que el plan de reasfaltado del trazado será supervisado por el respetado Hermann Tilke.
"Tilke GMBH es una compañía que ha trabajado con la mayoría de los circuitos de competición en todo el mundo y que sabe muy bien cuales son los requisitos y necesidades de un circuito para ser plenamente funcional, operativo y poder ofrecer un buen servicio," comentaba Gillett en declaraciones al Daily Telegraph.

Ahora sí… Donington tiene el permiso

En algún momento se llego a dudar sobre el cambio de escenario del GP de Gran Bretaña. Es que las autoridades locales todavía no le habían dado luz verde a la remodelación de Donington Park para que finalmente pudiera quedarse con el privilegio de Silverstone.

El trazado de la piedra de plata perderá la sede del gran premio británico tras esta temporada y el año que viene será Donington el lugar donde recale el circo. Pero para ellos se deben hacer obras de reforma del circuito valoradas en unos 110 millones de euros y esas obras no estaban autorizadas… hasta ayer.

Después de mucha lucha, los permisos necesarios fueron aprobados de forma unánime y fueron concedidos tras una reunión especial del North West Leicestershire District Council.

"Es la culminación de seis duros años de trabajo y estoy seguro de que también lo serán los seis próximos. Mi objetivo es que todo esté acabado para finales de julio de 2010. Confío y soy optimista en que podremos tenerlo todo a punto y no descansaré hasta que no vea disputarse el GP de Gran Bretaña de F1 en Donington Park el próximo año," declaraba el Jefe Ejecutivo del circuito, Simon Gillett, tras confirmarse la habilitación.
Los detalles sobre quien financiará las obras no se han desvelado, pero se ha adelantado que las remodelaciones tendrán comienzo por la construcción de un nuevo edificio de boxes, a lo que le seguirá un nuevo complejo del paddock, tribunas y centro de prensa. Además del reasfaltado total del circuito.

El impacto medioambiental de Donington Park

Los encargados del circuito británico, que albergará al GP de Gran Bretaña a partir de la temporada 2010, realizaron un interesante informe sobre el impacto medioambiental que tendrá el evento en su primer año en Donington Park.
Según la investigación llevada a cabo por profesionales de la región, está previsto que los niveles de ruido aumenten en la zona más inmediata al trazado, pero a favor el impulso a la economía local compensará las desventajas de las mejoras.

"Las mejoras ofrecen oportunidades económicas sustanciosas. El Gran Premio tiene potencial para atraer tanto gastos de los visitantes como inversiones. Las nuevas instalaciones y mejoras crearán oportunidades de empleo. Eso ayudará a atraer nuevas inversiones y oportunidades de empleo muy cualificado en la zona", aseguraba el Director de Servicios Comunitarios Mark Alfla.

Alfla reconoce que las modificaciones en el circuito aumentarán los niveles de ruido pero insiste en que "hay un pequeño número de zonas que podrían experimentar cambios importantes en el nivel de ruido."

El Derby Evening Telegraph informa que el Consejo de Distrito de South Derbyshire considera que el proyecto de 100 millones de libras supondrá beneficios para la zona y que la decisión final sobre Donington se tomará el próximo jueves. Están tan confiados de la planificación, que aseguran que el GP de Gran Bretaña de 2010 será un evento libre de coches en el que los aficionados tomarán el transporte público para la última fase del viaje a la pista de East Midlands.

Donington Park retrasa su remodelación

Los permisos de obra, para comenzar a modificar el dibujo del trazado de Leicestershire, estaban previstos en principio para fines de noviembre. Pero no será hasta comienzos de 2009 que los obreros comiencen a trabajar de cara a su primera carrera en 2010.
La remodelación, encaminada a quedarse con la organización del GP de Gran Bretaña luego de la temporada 2009, está valuada en 175 millones de dólares. Lo que le permitirá a los encargados del Donington Park, poner su circuito a la altura de los mejores trazados del mundo, tanto en cuestión de dibujo, asfalto y escapes como así también accesos e instalaciones.
Por lo pronto, las autoridades de North West Leicestershire han confirmado que no se tomará una decisión hasta el próximo mes de enero, ya que es necesario completar un estudio de impacto ambiental.
Si finalmente Donington recibe luz verde el próximo 27 de enero, entonces los organizadores de la carrera tendrán poco más de un año para completar la remodelación del circuito antes que llegue el circo de Bernie. De no estar listo para el 2010, el patrón de la F1 ya anticipó que buscará otro destino pero no volverá a Silverstone sino que lo sacará de Inglaterra.

"No hay motivos para pensar que Donington no vaya a poder albergar la carrera por el retraso en el permiso de obras. En cuanto recibamos esa autorización, las obras comenzarán," aseguraba por su parte uno de los encargados del circuito.

Williams duda de Donington

El jefe y homónimo propietario de la escudería de Grove, deje entrever que aún no está del todo confiado en que la sede del GP de Gran Bretaña se traslade de lugar.
Durante el fin de semana de la carrera británica, Ecclestone y la FIA confirmaron el cambio de escenario para luego de 2009, anunciando la llegada de Donington Park al calendario a partir de 2010. "Cuando llegue 2010 y esté en Donington, entonces me lo creeré, pero no lo tengo demasiado claro," comentaba Sir Frank Williams a un medio de su país.
"No estoy demasiado al corriente de los asuntos de Silverstone, pero me temo que el proyecto de Donington es mucho más caro que lo que era necesario para que Silverstone mantuviera la carrera. Así que ya veremos a qué circuito vamos finalmente," añadía Williams.

La declaración del viejo Frank llega a colación de la preocupación manifestada por algunos analistas que tiene la máxima categoría, quienes sostienen que para que Donington esté reformado a tiempo, se necesitarán 200 millones de dólares y muchas autorizaciones locales.
El problema no será el tiempo, claro está, porque en dos años se puede hacer un circuito prácticamente nuevo, comenzando desde cero. El problema está en que mantenerse en Silverstone, a los británicos largamente les hubiera salido más barato.

Tilke reformará Donington Park

El arquitecto alemán, autor de los dibujos de Istanbul, Shangai, Bahrein y Sepang, colaborará en el rediseño del circuito británico.
La asistencia de Hermann Tilke fue confirmada por el responsable de la organización del GP de Gran Bretaña 2010, Simon Gillett, quien anticipó que se respetarán los puntos fundamentales del circuito.
"Vamos a contar con los servicios de Hermann Tilke para que colabore con nosotros en el rediseño de ciertas zonas del circuito, pero creo que si nos atreviéramos a tocar curvas como la de Craner, nos lincharían," comentaba Gillett en declaraciones a GPWeek.
La tarea fundamental de Tilke será supervisar las obras de reforma del trazado de Leicestershire para adecuarlas a las exigencias de la Fórmula Uno. Motivo por el cual el germano ya habría visitado las instalaciones de Donington de cara a una profunda renovación de sus instalaciones.

Donington o nada

Así de claro fue Bernie Ecclestone cuando se le preguntó si había una mínima posibilidad de que se reconsiderara la sede del GP de Gran Bretaña para luego de 2010.
Durante el transcurso del último fin de semana, se confirmó que Donington Park iba a reemplazar a Silverstone como escenario del Gran Premio británico. Pero ahora que Hamilton ganó en Silverstone los ingleses comenzaron a preguntarse que pasaría si Donington no estuviera preparada para albergar la máxima categoría, a lo que Ecclestone respondió que de ser así, Gran Bretaña no figurará en el calendario del Mundial.

Según apuntaron algunos analistas, el circuito de Leicestershire no será capaz de cumplir los términos del contrato, renovando sustancialmente sus instalaciones, y la F1 tendrá que volver obligadamente a Silverstone. Sin embargo, el mandamás fue muy claro: "estoy seguro de que estarán preparados, pero si no es así, entonces firmaremos con otro país. No habrá Gran Premio de Gran Bretaña, así de simple. No volveremos aquí."

Donington reemplazará a Silverstone a partir de 2010

Cansado de las largas e infructuosas negociaciones con el club de pilotos británicos, el BRDC, Bernie Ecclestone ha decidido llevar el circo a otro lado. Ahora si se puede decir que las horas de Silverstone están contadas en la Fórmula 1 porque el GP de Gran Bretaña continuará en el calendario luego del 2010, pero su nueva sede será el circuito de Donington Park.
La decisión de Ecclestone está incluso avalada por la FIA y su máximo representante Max Mosley, lo que no es poco dado los últimos desencuentros entres estos dos sexagenarios británicos.

Bernie Ecclestone, presidente del FOM, decía: “Por fin termina la incertidumbre. Se ha firmado un contrato con Donington Park y el futuro del GP de Gran Bretaña ahora está asegurado. Queríamos un circuito de primera clase para la Fórmula Uno en Gran Bretaña y del que los aficionados británicos a la F1 pudieran estar orgullosos. Los planes de desarrollo de Donington nos permitirán tener exactamente eso. Un circuito que volverá a poner el automovilismo británico en el mapa. Lamento no haber podido ayudar a Silverstone a reunir el dinero necesario para llevar a cabo las mejoras y celebrar la Fórmula Uno. Creo que el gobierno debería haberles dado su apoyo, lo que seguramente les hubiera costado menos de un 0.002% de lo que el gobierno destina a los Juegos Olímpicos.”
Max Mosley, presidente de la FIA comentaba: “Después de muchos años de negociaciones infructuosas con el BRDC, estamos encantados de que Bernie haya podido garantizar la continuidad del GP de Gran Bretaña en el calendario del Campeonato del Mundo de F1. Comprendemos que el programa de desarrollo previsto para Donington alcanzará el alto nivel que nosotros y el FOM espera de un moderno circuito de F1. Los aficionados británicos a la F1 tendrán el circuito de Gran Premio que merecen.”

¿Donington Park por Silverstone?

Según reveló Bernie Ecclestone este fin de semana, mientras se llevaba a cabo el GP de Francia, el circuito de Donington Park correría con serias posibilidades de quedarse con la sede del Gran Premio británico a partir del 2010.
El contrato con Silverstone vence en 2009 y como Bernie supuestamente se ha cansado de las promesas inconclusas de parte del Club de Pilotos Británico (BRDC) ha comenzado a negociar el futuro de Inglaterra en el calendario de la F1.
Estos rumores sobre Donington son indudablemente un mensaje de advertencia para el promotor y propietario de Silverstone, el Club de Pilotos Británico (BRDC), al que Bernie Ecclestone ya ha exigido en repetidas ocasiones la mejora de las instalaciones y un aumento en el precio por organizar la carrera.

"Estamos intentando salvar el Gran Premio de Gran Bretaña y queremos que se dispute en un circuito que esté a la altura del evento. Por lo que estamos negociando la posibilidad de llegar a un acuerdo con Donington para albergar el Gran Premio de F1," confirmaba Ecclestone en The Times.

Bernie reconoce que Donington tendría que hacer una inversión importante para ganarse la sede de la carrera británica, puesto que debe mejorar sus instalaciones y ponerlas a la altura que exige la máxima categoría, pero no duda de que se llegue a buen puerto.
"Llevo tiempo negociando y la verdad es que no sé si llegaremos a algún acuerdo con Donington o Silverstone, no lo sé. Pero en Donington ya nos ha dicho que harán todo lo necesario. ¿Si tienen el dinero? Ya lo veremos. Creo que hay más opciones de que Donington consiga el dinero que no que lo haga el BRDC. Sin el apoyo del gobierno, el BRDC no parece tener la capacidad suficiente," concluía irónicamente Ecclestone.