Pirelli,
el único proveedor de neumáticos de la
F 1, dice que va a cambiar casi todos sus compuestos antes de
la temporada 2013. Desde el inicio de este año, los equipos se han quejado de
que es muy difícil trabajar con las estrechas ventanas de operación de las
gomas, a pesar de que la fórmula ha provocado varios resultados inesperados y
situaciones de emoción para los aficionados.
En
2012, los equipos se han enfrentado a un desafío aún mayor al tratar de
descubrir exactamente en qué condiciones trabajan los compuestos de los
neumáticos. En numerosas ocasiones, los pilotos han perdido varias posiciones
al caer de repente la ventana de operación del neumático y perder totalmente el
ritmo en las últimas vueltas de la carrera.
"Estoy
bastante seguro de que vamos a cambiar todos los compuestos para el próximo
año", reveló Paul Hembery, Director de Pirelli Motorsport, en Suzuka.
"Probablemente el neumático Intermedio es el único que en realidad no va a
cambiar. En todo caso, vamos a tratar de hacerlo un poco más fácil para que los
equipos tengan un rango más amplio de trabajo. "
Al
mismo tiempo, Pirelli y Hembery quieren evitar que las carreras de Fórmula 1
acaben ofreciendo sólo una parada en boxes.
"Probablemente
también buscaremos compuestos más agresivos", continuó el inglés.
"Este año, en general, se ha promediado una parada en boxes menos por
coche, y si esa tendencia continúa entonces pronto volverían las carreras de
una sola parada, por lo que tenemos que hacer algo para darles ese desafío
extra."
"Queremos
cambiar las propiedades dinámicas de los neumáticos, así que un área en la que
hemos estado trabajando es la tracción combinada - que es la transición entre
la fase de frenado y el regreso de la potencia. En general, el año que viene
los equipos sabrán cómo ajustar sus coches para conseguir lo que quieren de los
neumáticos; desde ese punto de vista, seguirá siendo una de las causas de
aprendizaje de los neumáticos."
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