Finalmente la escudería italiana pudo aprobar el test de seguridad que impone la Federación Internacional del Automovilismo. Hace poco menos de una semana salió a la luz que el chasis, denominado internamente como 663, no pasó una de las pruebas en diciembre, lo que no le hubiera permitido rodar en los primeros test de Jerez.
Pero los ingenieros retocaron el nuevo chasis (del cual se habla es mucho más ligero y eficiente que su antecesor), lo reforzaron en varias zonas con láminas de fibra de carbono para superar los exhaustivos tests, que este año han sido endurecidos para las zonas laterales del monoplaza y así consiguieron el aprobado de la FIA.
Sauber también aprobó el test
Por otra parte, ha trascendido que el nuevo C31, con motor Ferrari, se ha convertido en otro de los coches que ha superado el test final de impacto de la FIA. Lo que nos asegura para la primera semana de entrenamientos la presencia de otro coche nuevo en la pista.
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