Lo ideal sería estar preparado para cualquiera de las dos situaciones, no especializado en una de ellas.
En los entrenamientos del viernes no quedó lejos del Red Bull, siempre se mantuvo en una media de dos décimas. En la tercer sesión de este sábado, la diferencia se amplió a cuatro, pero no preocupante a juzgar por las carreras anteriores.
Lo que es muy bueno, pensando que puede llover en clasificación y también en carrera, donde la diferencia podría caer notoriamente.
En cuanto al viernes relató: “Hoy hacía mucho calor en la pista y el asfalto resbalaba, sobre todo por la tarde. No hemos encontrado aún el equilibrio ideal del coche. Queda mucho trabajo por hacer junto con los ingenieros. Las condiciones se esperan muy diferentes el sábado y el domingo, una razón más para centrarse en las mejores opciones para preparar el coche para la calificación, pero sobre todo para la carrera. Los neumáticos duros parecen más constantes”.
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