Como ya es norma, en el templo de la velocidad,
Monza, habrá dos zonas de activación del alerón trasero.
La primera, tendrá como punto de detección 95
metros antes de la curva 7, pudiendo activar el dispositivo 210 m pasado el
ápice de la curva.
La segunda, se situará 115 metros pasada la
curva número 11, con el punto de detección 20 metros antes de dicha curva.
Además, la FIA ha confirmado que solo habrá un
cambio en el trazado de Monza en relación a 2013.
La remodelación es la famosa escapatoria recién
asfaltada de la Parabolica, habiendo removido un 35% de la grava existente. Los
fanáticos contentos…
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