La escudería de Milton Keynes si que se ha salido con la suya esta mañana cuando apareció en pista el RB4 de Mark Webber. De la mano de su ingeniero Adrian Newey, Red Bull ha llevado a pista un revolucionario cubremotor con una prominente aleta que extiende la cubierta del motor del coche hasta el alerón trasero.
De los resultados igualmente mucho no se pudo saber si influyeron o no. Puesto que el australiano con dicho diseño finalizó duodécimo por detrás del 
clásico RB4 llevado por Coulthard que acabó undécimo.
clásico RB4 llevado por Coulthard que acabó undécimo. Fue 1m23s491 para el escocés que completó un total de 60 vueltas. Mientras que Webber fue 056 milésimas más lento y cerró con 63 giros.
Fuentes: F1live.com
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