La escudería italiana estrenó en la primera jornada de entrenamientos de Barcelona un atípico morro que incluye la novedad de pequeñas tomas de aire.Este nuevo aditamento, que se trata de dos mini entradas de aire, se encuentra ubicado a la altura de la dirección delantera sobre el frente de la trompa, precediendo al número que identifica al piloto en el morro del coche.
A diferencia de la pretemporada, en los primeros entrenamientos colectivos del campeonato la normativa sólo autoriza un coche por escudería, por lo que ha sido el brasileño Felipe Massa el único que ha trabajado con la Ferrari hoy.
A bordo de la F2008, Felipinho realizó por la mañana una evaluación de nuevos componentes aerodinámicos (entre los que se encontró el nuevo morro) y el trabajo de puesta a punto del F2008 para esta pista, que albergará el GP de España dentro de dos semanas como comienzo de la temporada europea.
Mientras que por la tarde, se dedicó a probar los neumáticos lisos de Bridgestone previstos para 2009. Compuestos con los que el piloto carioca cerró la jornada y abrochó el mejor tiempo.
Fue 1m18s613 lo mejor de Felipe, que giró por espacio de 77 vueltas y quedó al frente de los tiempos. El brasileño continuará trabajando mañana.
A bordo de la F2008, Felipinho realizó por la mañana una evaluación de nuevos componentes aerodinámicos (entre los que se encontró el nuevo morro) y el trabajo de puesta a punto del F2008 para esta pista, que albergará el GP de España dentro de dos semanas como comienzo de la temporada europea.
Mientras que por la tarde, se dedicó a probar los neumáticos lisos de Bridgestone previstos para 2009. Compuestos con los que el piloto carioca cerró la jornada y abrochó el mejor tiempo.
Fue 1m18s613 lo mejor de Felipe, que giró por espacio de 77 vueltas y quedó al frente de los tiempos. El brasileño continuará trabajando mañana.
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