Los equipos no acaban de eliminarlo para la próxima temporada que ya estarían planteando reincorporarlo para la siguiente.
Bajado del coche por decisión unánime de la FOTA, las escuderías de Fórmula 1 ahora podrían cargarlo nuevamente en sus chasis en el 2011 si es que llegan a un acuerdo de una versión estándar y económica del sistema de recuperación de energía cinética.
Con el KERS considerado una solución ecológica para un deporte que consume alta energía, sólo dos equipos llegan al final de la temporada usándolo. Casualmente los dos más poderosos y los que se perdieron la posibilidad de pelear por el título de este año.
Al respecto, la revista alemana Auto Motor und Sport, informa que los proveedores de componentes para el KERS que uso Ferrari, MTS y Saft, se están alineando con el fin de brindar un sistema estándar para el resto del parque, que tendría un costo aproximado de 2 millones de euros para cada equipo.
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