Según el director técnico de Mercedes, Paddy Lowe, el sonido de
los motores cambiara rotundamente esta temporada.
A juzgar por las mediciones que realizaron en el banco de
pruebas, las modificaciones que se llevaron a cabo para este año en los escapes
(agregando una salida extra), indican que el aumento de volumen será
significativo con los cambios. A partir de este año, los monoplazas tendrán dos
salidas de escape, una para los gases del motor y la otra para los gases que
provienen de la válvula de descarga del turbo, lo que hará que los
propulsores hagan el ruido que llevamos esperando desde hace dos temporadas.
“La
válvula de descarga hacía de silenciador en el escape principal.
Ahora, la válvula tendrá su propio escape y esto crea un sonido mayor. Serán más ruidosos, hemos hecho algunas mediciones en los
laboratorios y hemos visto un incremento significativo”, explicaba Lowe.
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