La
marca italiana se ha centrado como objetivo para esta temporada que sus neumáticos
vuelvan a tener una caída de rendimiento fuerte cuando se estén acercando al
máximo nivel de desgaste.
Además
de la introducción de un nuevo compuesto de , denominado ultra blando,
la marca italiana ha variado la composición de su gama de neumáticos con el fin
de que los pilotos sufran una diferencia de prestación significativa cuando el
neumático tenga un desgaste alto.
Estos neumáticos comenzaron a probarse en la maratónica prueba de 12 horas que se llevó a cabo
en Abu Dabi luego de la última carrera del año. Y se mantuvieron en
secreto por directiva de Pirelli. Pero según se ha trascendido, estos
neumáticos sorprendieron positivamente a los pilotos y equipos. Los ingenieros
explican que la sub-capa de rodadura tendrá
una caída pronunciada en el rendimiento cuando el desgaste del neumático llegue
al 70%, sin llegar al punto del pinchazo o la delaminación.
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