
Por un lado Nick recorrió 53 vueltas en el viejo chasis, como parte de un trabajo de evaluación que será transferido al nuevo monoplaza, y ha concluido la sesión con el noveno mejor tiempo. Por su parte Kubica, le sacó filo al F1.08 trabajando en la puesta a punto mecánica y aerodinámica del coche, completando nada menos que 121 vueltas. El trabajo en pista, que incluyó además diferentes evaluaciones de sistemas y prueba de algunos componentes de la suspensión, le demandó el 12º mejor tiempo de la jornada.
Fuentes: F1live.com
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