
En el otro lado del box, Nick Heidfeld realizó un trabajo similar pero a los mandos del viejo F1.07. Centrándose el alemán en el trabajo de puesta a punto de la nueva ECU y en una simulación de salida de carrera. Completando un total de 74 giros. Para este jueves, BMW tiene previsto probar nuevamente al estonio Marko Asmer, quien es firme candidato a quedarse con el puesto de reserva. Mientras que Heidfeld volverá al volante del F1.08.
Fuentes: F1live.com
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