Datos técnicos del nuevo BMW

A continuación, estas son las especificaciones brindadas por la escudería alemana tras la presentación del nuevo modelo en el circuito español de Valencia.

BMW Sauber F1.09

Chasis: Monocasco de fibra de carbono

Suspensión: Brazos transversales superiores e inferiores (delante y detrás), muelles y amortiguadores en el monocasco, actuados mediante bieletas (Sachs Race Engineering)

Frenos: Pinzas de seis bombines (Brembo), pastillas y discos de carbono (Brembo, Carbone Industrie)

Transmisión: Caja de cambios de 7 marchas, dispuesta en posición longitudinal, embrague de fibra de carbono

Electrónica del chasis: MES

Volante: BMW Sauber F1 Team

Neumáticos: Bridgestone Potenza

Llantas: OZ

Dimensiones:

Longitud 4.600 mm

Anchura 1.800 mm

Altura 1.000 mm

Vía delantera 1.470 mm

Vía trasera 1.410 mm

Peso: 605 kg (con piloto, depósito vacío)

Motor BMW P86/9:

Tipo de motor: V8 atmosférico

Ángulo de los cilindros: 90 grados

Cilindrada: 2.400 cc

Válvulas: Cuatro por cilindro

Accionamiento de las válvulas: Neumático

Bloque motor: Aluminio

Culata: Aluminio

Cigüeñal: Acero

Sistema de aceite: Cárter seco

Unidad de control del motor: ECU estándar (MES)

Bujías: NGK

Pistones: Aluminio

Bielas: Titanio

Dimensiones: Longitud 518 mm

Anchura 555 mm

Altura 595 mm (en total)

Peso: 95 kg

Máxima velocidad de giro: 18.000 rpm