El Lotus Renault tendrá sus escape revolucionarios. El Toro Rosso su doble suelo, el McLaren sus pontones en forma de L y el Red Bull sus soluciones internas. Pero Williams también carga con una innovación y a diferencia de todas las anteriores, esta difícilmente la puedan copiar.
Es que según recoge el diario The Sun de declaraciones del director técnico del equipo, Sam Michael, el nuevo FW33 carga una caja de cambios ultra compacta, que les permite a los ingenieros trabajar con más libertad en el reparto de equilibrio del chasis.
Michael asegura que las primeras innovaciones citadas serían fáciles de plagiar, pero “la caja de cambio es harina de otro costal”, en referencia a la dificultad que entrañaría copiar el mecanismo.
No obstante, esto no le permite a Williams asegurar que hayan dado un paso importante en su rendimiento. Ya que “no tenemos ni idea de en qué punto está todo el mundo”.
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