En la previa, es esperaban más adelantamientos, más emoción, más espectáculo. De hecho, de sólo pensar que iba haber cuatro campeones en la grilla y cuatro marcas que no se habían sacado diferencia en los test, alcanzaba para soñar con un inicio de temporada espectacular.
Pero nada es lo que parece, más cuando se trata de un cambio tan radical que te obliga a empujar 800 caballos de fuerza con 160 kilos, por tanto, aunque las cosas están muy diferentes en la práctica todo volvió a ser más de lo mismo, es decir: sin adelantamientos.
Y la prensa no ha dejado pasar la edición del lunes para remarcar la estabilidad que hubo en las posiciones.
El Daily Mail escribe en su edición de hoy: “La FIA y los equipos deben buscar el problema urgentemente y ver lo que pueden hacer. El deporte está en peligro de perder su filón. Hay cuatro campeones en la parrilla, todos con coches competitivos. La carrera debería ser brillante en vez de seca como el desierto”.
Pero no sólo en Inglaterra la prensa mostró su descontento. En Italia, a pesar del 1-2, la imprenta también atacó al nuevo reglamento. “Mirándolo objetivamente, la nueva y esperada Fórmula 1 ha producido una carrera bastante aburrida, con muy pocos adelantamientos y la mayoría del pelotón agrupado al fondo”, publicaba La Gazzetta dello Sport.
El diario deportivo L’Equipe calificó la carrera de “unánime y mortalmente aburrida”. El diario alemán Bild hizo eco del adjetivo y de manera irónica reflejó las declaraciones del padre de Adrian Sutil, Jorge: “La próxima vez me llevaré algo para leer”. Al tiempo que Auto Hebdo resaltó que “la falta de emoción no pasó inadvertida.”
Personalmente considero que es muy fácil apuntar al bulto (por decir el repostaje), en vez de identificar cual es el talón del problema. Porque no apuntar a los dibujos de Tilke, que en vez de evolucionar Shakir, lo hizo más aburrido y para tortura de los aficionados más largo.
Tal vez con el dibujo de la edición 2009 hubiera habido una diferencia. Considero que Albert Park nos ofrecerá mejores parámetros, de manera que tenemos que saber esperar antes de adentrarnos en la crítica. Es demasiado pronto como para aseverar que el nuevo reglamento será peor que el anterior.
2 comentarios:
ojalá que tengas razón Mauro, que de acá en más haya mejores espectáculos. Yo vi las últimas 20 vueltas, y eso incluye el problema de Vettel, asi que me animo a decir que no me perdí de casi nada. La verdad que no se entiende cómo se puede cambiar el dibujo de un circuito, para hacerlo más aburrido, en serio, cómo es posible? parece una broma de mal gusto, cómo si el espectáculo sobraría y se podría dar ese lujo.
Yo tampoco no lo entiendo y calculo que seguiré sin entenderlo amigo Darío. Es una locura que en la F1 se mejore para mal cuando siempre se ha hecho para bien en todos los aspectos. Creo que de todos modos tendremos mejor espectaculos en algunas carreras. Sólo se debe mejorar el dibujo de algunos circuitos para que la carrera no se convierta en la clasificacion del año pasado, cuando los primeros 10 minutos de la Q3 parecían que estaban de mas a la espera de los últimos cinco
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