Según Paul
Hembery, director deportivo de la marca italiana, la evolución volcada en los
monoplazas de esta temporada permitirá que la prestación de los motores V6 se
equipare a los tiempos por vuelta de los motores V8.
A pesar
de que para este 2015 los monoplazas han perdido carga aerodinámica en el tren
delantero, sobre que ya les faltaba velocidad y potencia, el máximo responsable
del suministro de neumáticos asegura que los coches recuperarán de dos a tres
segundos.
"Habrá
un cambio dramático en la velocidad de los coches por vuelta. "los
datos que tenemos nos dicen que van a producirse grandes saltos. Sabemos
que siempre estamos persiguiendo un objetivo en movimiento, y creo que estamos
hablando tal vez de ser dos o tres segundos por vuelta más rápido que la
temporada pasada. Esa es una diferencia enorme", comentaba recientemente a Autosport.
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