A la marca
japonesa no le ha caído para nada bien la decisión que ha tomado la Federación,
de que sean los únicos que no puedan realizar cambios en el motor a lo largo de
la temporada.
Hace pocos
días la FIA encontró una laguna legal en el reglamento, argumentando que no
queda explícito en la normativa que los motores tengan que ser homologados
definitivamente antes del 28 de febrero, por tanto, comunicaban que los motoristas
tienen libertad para presentar su unidad de potencia definitiva en cualquier
momento de la temporada. Pero la novedad venía acompañada de un veto exclusivo
para Honda, pues entendían que su nueva
unidad de potencia tenía que pagar el mismo derecho de piso que las unidades
presentadas por Ferrari, Renault y Mercedes el 28 de febrero del año pasado.
Sin
embargo, Honda se ha movido rápidamente y ya ha iniciado conversaciones en la
FIA para aclarar la situación: o la excepción de la regla es para todos, o no
la disfruta nadie. bien ha decidido recurrir legalmente a la FIA
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