A pesar de que varios equipos y pilotos solicitaron que se prohíba el uso del alerón trasero ajustable en el GP de Mónaco, a falta de tres semanas para la celebración de la competencia la FIA adelantó que se permitirá su uso.
Según los manifestaron los equipos, la activación del DRS podría comprometer la seguridad de los pilotos en el callejero de Montecarlo, pero Charlie Whiting ha desestimado todas esas quejas y ha adelantado que el alerón móvil se usará en la recta final de las calles del Principado.
Para discutir el tema, se llevo a cabo una reunión después de la clasificación en la que participaron Mark Webber como cabeza de los pilotos y el encargado de seguridad de la FIA, Charlie Whiting. Quien a posterior envió una carta a cada uno de los doce equipos para comunicarles el veredicto de dicha reunión.
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