Del tramo de activación más largo del campeonato, pasamos al más corto. La Federación Internacional de Automovilismo ha confirmado la zona de detección y activación del alerón trasero móvil de cara al GP de Mónaco.
A pesar de las numerosas protestas por parte de algunos pilotos, quienes alegaban que el uso del DRS podría comprometer su seguridad, la FIA sólo decidió prohibir la activación de este sistema en la zona del túnel, durante todo el fin de semana.
Mientras que el día de la carrera, la activación tendrá lugar sólo en la recta de meta. El punto de detección se situará 44 metros después de la curva 16, es decir, tras la salida de la última chicane, y la zona de activación comenzará 18 metros después de la curva 19, a la salida de Anthony Noghes, extendiéndose hasta la frenada de Sainte Devote, primera curva del trazado.
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