La escudería tiene origen británica y la mayor parte de las acciones aún son propiedad del magnate Richard Branson. Sin embargo este jueves, mientras McLaren presentaba en Berlín su nuevo modelo, Virgin enviaba un comunicado en el que anunciaba que iban afrontar el campeonato de 2011 con la licencia rusa.
Marussia llegó a Virgin como el patrocinador más importante y finalizado el año se hicieron con parte de las acciones del equipo que relanzarán el próximo 7 de febrero en la sede de la televisión británica, la BBC, en Londres.
Allí estará presente Nikolay Fomenko, que pasa a ser el ingeniero jefe de la escudería. Y Andy Webb, director de Marussia en Gran Bretaña, que se convertirá en consejero delegado, ayudado por Ian Phillips, quien fuera jefe de marketing en equipos como Jordan o Force India.
Mientras tanto, Fomenko adelantaba: “Este lunes, 7 de febrero, anunciaremos oficialmente que Marussia Virgin Racing no es sólo el primer equipo ruso, sino el primero con licencia rusa. Lo que significa que si ganamos sonará el himno ruso".
2 comentarios:
Pues ya sabemos: piloto ruso (vale lo mismo para hindú), trae equipo ruso, que trae carrera rusa... así es la F1 de Ecclestone (¿o es al revés?: para carrera rusa, hace falta equipo ruso y piloto ruso que encandilen a las autoridades y pongan el dinero).
Asi es Pulguita, la ecuación es así como la que tu cuentas. Son las ecuaciones a las que nos tiene acostumbrados Bernie, por eso me cuesta creer que España nunca haya tenido un equipo serio en la F1. Cuando tuvieron la posibilidad con Epsilon, le dieron la espalda
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