La Scudería tiene previsto presentar en el GP de España un nuevo fondo plano y un nuevo sistema de escape, es por ello que para el caso también tienen previsto un mapeo diferente.
“Estamos trabajando en cambiar el mapeado del motor para conseguir que esos escapes trabajen mejor”, reconocía el responsable de esa área, Luca Marmorini.
Lo que demuestra que Ferrari también se encuentra trabajando en el departamento de motores, para lograr que la 150 Italia tenga una mejor salida de los gases que produce.
Es que el objetivo de la marca italiana es lograr lo que estaría consiguiendo el RB7 de Red Bull: que sigan saliendo gases del motor pese a levantar el pie del acelerador en la entrada en curva, algo que la escudería de Milton Keynes parece haber perfeccionado.
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