4 de febrero de 2016

El 'halo' de Mercedes fue aprobado para 2017

La reunión realizada por la marca Pirelli en Milán, para debatir con pilotos e ingenieros el futuro de los neumáticos en la F1, sirvió para tratar otros temas de fondo como el reglamento de los motores y la seguridad de los cockpits. Siendo en este último punto en el que todos convinieron que era necesario introducir protección a las cabinas, eligiendo la propuesta de Mercedes.

“Obviamente, los pilotos estamos contentos porque los directores técnicos de los equipos están de acuerdo con nosotros sobre la instauración de la protección adicional a partir de 2017”, declaraba al respecto el presidente de la GPDA, Alex Wurz, a la BBC

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