La
reunión realizada por la marca Pirelli en Milán, para debatir con pilotos e
ingenieros el futuro de los neumáticos en la F1, sirvió para tratar otros temas
de fondo como el reglamento de los motores y la seguridad de los cockpits. Siendo
en este último punto en el que todos convinieron que era necesario introducir
protección a las cabinas, eligiendo la propuesta de Mercedes.
“Obviamente, los pilotos estamos contentos porque los directores
técnicos de los equipos están de acuerdo con nosotros sobre la instauración de la protección adicional a
partir de 2017”, declaraba al respecto el presidente de la
GPDA, Alex Wurz, a la BBC
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