La marca francesa se ha mostrado orgullosa de la prestación que están teniendo sus motores, pues sostienen que está ayudando a los equipos cliente a ponerse al frente de las innovaciones en el ámbito crucial de la aerodinámica.
Renault ha descubierto que su motor consume más que el de sus rivales y esto puede ser negativo, hasta costoso diría. Pero le garantiza a Red Bull, al Team Lotus y a Lotus Renault GP mayor potencia al piso y a fin de cuentas esto es lo que vale.
Según cuentan en un comunicado, sus motores quemaron “un 10 por ciento de combustible más de lo habitual” hace dos semanas en Melbourne. Pero el hecho de que la unidad RS27 sea “extremadamente buena” en el área de consumo de combustible, supone que sus pilotos pueden correr a plena potencia durante más tiempo en los Grandes Premios.
Pues ello implica “un mayor flujo proveniente de los escapes, que interaccionan con el difusor soplado”, reveló el comunicado.
“Cuanto más combustible se queme, más gases de escape se producen y más 'downforce' se crea en potencia”, señalaron.
“Renault sigue en la F1 para demostrar sus capacidades técnicas y el alto nivel de rendimiento, y este resultado justifica completamente la decisión de la compañía”, aseveraba por su parte el director técnico de Renault Sport F1, Jean-Francois Caubet.
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