Quien fuera director deportivo de Renault durante la época más gloriosa de la marca con el asturiano como piloto, además de su manager, ha dado a entender que el momento que hoy atraviesa hoy su piloto es fruto del apuro que en su momento tuvo por vestirse de rojo.
“Fernando quiso estar en Ferrari a cualquier precio. Está más que satisfecho con el equipo y con su adaptación. Quería un Ferrari más competitivo y lo dará todo para echar una mano,” declaraba recientemente Flavio Briatore en una entrevista con la televisión italiana Sky Sport.
Además, ha dicho que el matrimonio de Fernando con Ferrari era algo que el mismo veía venir cuando estaba bajo su mando en Renault, a pesar de que tenía más opciones donde elegir.
Pero con la mano de Fernando sola no alcanza, “el piloto es importante pero el coche lo es aún más. Si un piloto competitivo tiene un monoplaza competitivo marca la diferencia, pero Fernando no puede hacerlo porque el problema de Ferrari es el coche.”
La escudería italiana tiene un problema grave con su aerodinámica. “tienen que encontrar una solución y no es fácil al inicio del campeonato, cuando partes por detrás del resto e intentas recuperar terreno.”
No obstante, China les ofreció a los aficionados españoles una realidad dura de aceptar y es que su Fernando fue superado durante todo el fin de semana por su compañero Felipe Massa, algo a lo que el ‘nano’ no los tiene acostumbrado.
Mientras Felipinho peleo por el podio hasta la vuelta 40, Alonso se la paso peleando con los coches de mitad de parrilla, en tiempos muy alejados a los del brasileño.
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