La Federación Internacional de Automovilismo ha definido la zona donde los pilotos podrán usar el alerón trasero móvil este domingo, en el Gran Premio de China.
Será en la contra-recta posterior, entre las curvas trece y catorce, el tramo más largo y veloz del circuito donde los monoplazas alcanzan una velocidad punta de 320KM/H.
Así las cosas, con más de 1,2 kilómetros de longitud, podría decirse que Shanghái estaría proporcionando casi con seguridad la zona más amplia de activación del alerón trasero móvil (en Australia había seiscientos metros; en Malasia, ochocientos). Pero es importante destacar que la FIA no permitirá que los pilotos activen el alerón durante toda la recta desde su inicio, sino justo antes de la mitad de dicha recta. Y la zona de detección de la distancia entre los monoplazas que autoriza el uso del alerón móvil estará situada en la curva duodécima.
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